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三元鋰電池的優勢
Co3+：減少陽離子混合物的占據，穩定材料的層狀結構，降低阻抗值，提高電導率，改善循環和效率性能。
Ni2+：可以提高材料的容量（提高材料的體積能量密度），并且由于Li和Ni的半徑相似，過多的Ni會與Li位錯并導致鋰和鎳混合。
鋰層中鎳離子的濃度越大，鋰在層狀結構中越難分解，導致電化學性能較差。
Mn4+：它不僅可以降低材料成本，還可以提高材料的性和穩定性。然而，高Mn含量將容易出現尖晶石相并破壞層狀結構，導致容量降低和循環衰減。
高能量密度和良好的循環性能是三元鋰電池的蕞大優勢，這也是電池的重要因素。電壓平臺決定電池的基本效率和成本，是電池能量密度的重要指標。
電壓平臺越高，比容量越大。因此，相同體積和重量，甚至相同安培小時的電池，三元鋰電池的電壓平臺越高，其壽命越長。
具體來看，單三元鋰電池的放電電壓平臺高達3.7V，磷酸鐵鋰為3.2V，鈦酸鋰僅為2.3V，因此從能量密度來看，三元鋰具有優勢，是一種綜合性能優異的電池。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。以前，因為鋰金屬的化學性質非常活潑，對加工、保存、使用，環境要求非常高，所以鋰電池長期沒有得到應用。隨著現代科學的發展鋰電池現在已經成為了主流。
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存。
