廢油可生產生物柴油（生物燃料）用“地溝油”制備選礦藥劑
北京科技大學已于2009年開展了用“地溝油”分解的脂肪酸作為選礦捕收劑的研究工作，并取得了滿意的試驗結果。該項技術已開始在部分鋼鐵企業應用，并正在申請國家專利。有關專家認為，該項技術的進一步研究和推廣應用，對于避免環境污染、降低選礦成本、減少食品威脅等方面都將具有重要意義。
“地溝油”變身航空油
2011年9月開始，荷蘭皇家航空公司將實現新的突破，他們要對炒菜用過的油進行加工，為飛機提供燃料。“地溝油”變飛機燃油，成本猛增，但更、更綠色。SkyNRG公司采用了“加氫可再生飛行燃料”技術。先將植物油進行脫氧處理，然后就是一系列的有機化學過程，關鍵一步是進行加氫裂化，在持續的氫氣壓力作用下，分子間碳鍵被破壞，生成較小的碳氫化合物，其產物就是不飽和烴，此時，就已經很接近燃料了，然后再進行“異構化”，即將化學物質的自身組成結構進行改變，真正成為所需要的“可再生飛行燃料”。
廢機油常見的一種方式就是進行焚燒，工地在進行作業施工過程中，會產生許多建筑垃圾，為了方便清理這些垃圾，很多時候就會混合廢機油一起進行焚燒。
我們有時候在路邊也會常常看到燃燒的垃圾并且伴隨著滾滾黑煙，這種做法對環境的污染十分巨大，環保部門還要進行相應的罰款，所以這種廢機油處理的方法非常不可取。
廢油的處理的具體方法
1、 降題：將廢油靜置，使雜質下降而分離。沉降時間由油質和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質越容易下降，沉降時間越短。
2、 蒸餾：把經過沉降處理除去沉淀物后的廢機油放入蒸餾燒瓶內。裝好蒸餾裝置，加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。
3、 過濾：工業上用濾油機過濾。家用機油可用4～6層綢布反復過濾2～4次，即得合格機油
