上海嘉定柴油公司：柴油車(chē)冬季注意事項(xiàng)，上海蘇州工廠(chǎng)柴油配送馬經(jīng)理給大家分析如下：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理簡(jiǎn)單地說(shuō)就是利用氣缸內(nèi)的壓力將柴油混合氣壓燃。推動(dòng)活塞與連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)對(duì)外做功。在冬季使用柴油機(jī)汽車(chē)時(shí)，駕駛員只有做到正確使用和維護(hù)，才能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，增加行車(chē)的系數(shù)。關(guān)于柴油車(chē)冬季注意事項(xiàng)，小編整理了如下7點(diǎn)注意事項(xiàng)，希望能幫到各位司機(jī)蜀黍。

1、注意燃油選用冬季氣溫很低，使柴油的流動(dòng)性變差，黏度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。所以，冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油，一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)氣溫7~10℃。

2、注意機(jī)體保溫冬季氣溫低，容易使柴油機(jī)工作時(shí)冷卻過(guò)度，故保溫是冬季用好柴油機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。

3、注意放水不要過(guò)早柴油機(jī)在熄火前應(yīng)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻液溫度降至60℃以下，冷卻液不燙手，再熄火放冷卻液。若過(guò)早放掉冷卻液，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放冷卻液時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的冷卻液徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。

4、不要用明火助燃起動(dòng)有些駕駛員在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難時(shí)，把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃起動(dòng)。這種做法在起動(dòng)過(guò)程中，外界的含塵空氣會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器，因此不要用明火進(jìn)行助燃起動(dòng)。

5、不要用明火烘烤油底殼用明火烘烤油底殼會(huì)使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。因此，冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，起動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來(lái)提高機(jī)油溫度，不能用明火烘烤油底殼的方法來(lái)提高機(jī)油溫度。

6、正確起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有的駕駛員在冬季為了能夠快速起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，常采用無(wú)冷卻液起動(dòng)(先起動(dòng)，后加冷卻液)的非正常起動(dòng)方法。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)件造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在散熱器上，打開(kāi)放水閥，向散熱器內(nèi)連續(xù)注入60~70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺(jué)時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向散熱器加入90~100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到適當(dāng)預(yù)先潤(rùn)滑，然后再行起動(dòng)。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不要急于起步剛起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)由于機(jī)體溫度低，機(jī)油黏度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面。如果汽車(chē)急于起步，立即投入負(fù)荷作業(yè)，會(huì)引起機(jī)件嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門(mén)彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。因此，冬季柴油機(jī)起動(dòng)著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻液溫度達(dá)到50℃時(shí)，再起步運(yùn)行。