汽車動力提升器有用，挺省油的，原理是將點火器增強，達到更快引燃的效果。
汽車燃油動力提升器由鎳、鋅、銀、銅、錫這5種金屬制成，采用納米技術做成負離子瓷球，配合筒體、過濾器等材料制作而成。
裝在汽車發動機的輸油管道中便可發揮作用。使用這種裝置能使汽油燃燒得更徹底，從而減少了廢氣中一氧化碳、二氧化碳和碳化氫的含量。測試結果表明，上述三者的含量分別能減少25%、10%、60%，同時可節省8-15%的燃油。
油門加速器的作用介紹：提供虛擬駕駛風格供ecu調整發動機參數：現代發動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”，這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的調整參數。使用電子油門加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛，發動機依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當于欺騙了ecu，久而久之，發動機會自動修改其各項參數以適應該風格。
電子油門加速器優點如下：電子油門加速器優點：放大油門信號，提升靜態響應，電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應靈敏度來實現。電子油門加速器對車沒有什么影響，電子油門加速器通常輸出值，都是在發動機核定功率內，不會對汽車有任何危害。
先腦補一下電子油門加速器，其實工作原來非常簡單。大家都知道，現在的汽車普遍都在使用電子油門控制系統，通過油門踏板踩踏的角度，用電子信號來通知發動機，并輸出響應的動力，但電子式有個小缺陷，它會延遲信號的傳遞，從而影響車輛的加速。而電子油門加速器就是針對這一缺陷而量身設計的，我們可以將電子油門加速器比喻成信號放大器，通過放大信號強度，來提高油門踏板的響應速度，和發動機節氣門的打開角度，從而提高加速性。簡單點說，原來踩下油門1/2，發動機節氣門會打開1/2，但裝上電子油門加速器后，同樣踩下油門1/2，發動機節氣門卻能打開2/3。
