一般來(lái)說(shuō)，油耗與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。加裝電子油門(mén)，設(shè)置半加速模式，基本不會(huì)增加油耗。油門(mén)響應(yīng)更快更輕，動(dòng)力得到提升。動(dòng)力方面，油門(mén)可以踩的比較輕，對(duì)油耗有一定的幫助。
為保險(xiǎn)的就是優(yōu)化車(chē)輛的輪胎和相關(guān)的底盤(pán)部件，輪胎對(duì)于車(chē)輛就相當(dāng)于車(chē)輛的腳，改裝輪胎是可以提升車(chē)輛的起步速度、加速速度和降低油耗。
當(dāng)然目前對(duì)于車(chē)輛想要提升動(dòng)力有很多的方法可以去做，但是對(duì)于車(chē)輛要想達(dá)到不傷車(chē)的狀態(tài)去提升車(chē)輛的動(dòng)力，只能采取保險(xiǎn)和原始的方法，作為車(chē)輛來(lái)講提升動(dòng)力和不傷車(chē)之間本身就是比較矛盾，除非是原車(chē)自帶的大排量，這樣才能不傷車(chē)。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的改變
還有一種流行的汽車(chē)改裝方式，就是把發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火高壓線和火花塞都改裝成專(zhuān)用的型號(hào)。為了不干擾車(chē)輛上其他的用電設(shè)備，普通點(diǎn)火高壓線在制造時(shí)會(huì)把線阻提高。車(chē)載音響、車(chē)載電腦都不會(huì)因?yàn)楦邏焊蓴_而影響其工作。
為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量，零件制造商專(zhuān)門(mén)提供了一款高能量高壓點(diǎn)火線。這種高壓點(diǎn)火線比普通高壓點(diǎn)火線內(nèi)阻要低很多，為了避免對(duì)其他設(shè)備的影響，線體的外殼采用高技術(shù)材料，線芯采用多芯制，耐用性提高了很多，保證線路暢通無(wú)阻。
4.燃油壓力控制閥門(mén)的改進(jìn)
多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的普及為汽車(chē)改裝帶來(lái)了方便。燃油增壓器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升的好配置。在發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)上有一個(gè)不可調(diào)節(jié)的裝置，那就是燃油壓力調(diào)節(jié)器。幾乎所有加裝燃油增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主都能夠感受到車(chē)輛動(dòng)力的提高。
根據(jù)國(guó)外某測(cè)試結(jié)果表明，燃油增壓器可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高約10匹的馬力。但是必須同時(shí)改裝進(jìn)氣裝置，否則有可能造成進(jìn)氣不足、燃燒不充分。
