很多旅客在乘坐飛機時都會順便帶上幾瓶紅葡萄酒送給親友。因為航空公司一般規定旅客每張機票上的紅酒不能超過2瓶，1000毫升，所以很多人選擇了武漢隨機空運，但很多人對空運紅酒的包裝要求并不了解，因為不符合航空運輸的包裝要求而延誤行程。根據中國南方航空股份有限公司(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited)的貨運專業人士的說法，由于紅葡萄酒屬于易碎品，所以空運包裝很重要，首先，每一瓶紅葡萄酒都要用泡沫塑料做內裝，然后在兩瓶酒之間裝入填料，后，用木箱包裝外裝，并貼上易碎品標記。

據信，紅酒的運輸和包裝在整個過程中是一個非常重要的環節，如瓶與瓶之間要用泡沫隔開，防止彼此發生碰撞；還有就是紅酒的空運，需要根據不同的機場和不同的航空公司的要求，因而要采用相應的木架和木箱包裝，特別是一些航空公司還規定，一件紅酒的包裝不能超過30公斤重量，而木架包裝的木條間距不得超過5厘米；因此，武漢空運紅酒是一項責任重大、比較費神的業務。唯有理解各項規章制度，用心服務顧客，才能贏得顧客的信賴。

事實上，在紅酒空運包裝上，我們還需要特別注意的是：紅酒的商標不能因為包裝而弄花，因為一瓶進口紅酒要貴數千元，便宜的還得150-300元，而瓶身的商標則是消費者在沒有鑒定葡萄酒之前進行鑒別的途徑。因此，在紅酒包裝之前，需要先用膠膜或珍珠棉和充氣袋進行包裝，以免其他包裝材料碰到花瓶標簽。通過這樣的處理，還可以防止一瓶紅酒因破損而使酒水污染到其他瓶。

關于武漢航空貨運的貨物尺寸規定參考如下。

1、貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1公斤。

非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公 斤，體積一般不超過100×100×140厘米。超過以上重量和體積的貨物，承運人可依據機型及出發地和目的地機場的裝卸設備條件，確定可收運貨物的較大重量和體積。

2、每件貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。

每公斤貨物體積超過6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每 6000立方厘米折合1公斤計重。

3、運保險和郵包運輸險

航空運輸保險的基本險別分為航空運輸險和航運一切險，附加險為空運貨物戰爭險等。

4、航運險和航運一切險

前者與海運保險中的“水漬險”大致相同，保險公司負責賠償被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災、爆炸或由于飛機遭受惡劣氣候或其他危難事故而被拋棄，或由于飛機遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤等自然災害和意外事故所造成的全損或部分損失。航運一切險的承保責任范圍除包括航運險的全部責任外，保險公司還負責賠償被保險貨物由于一般外來原因所造成的全損和部分損失。上述兩個基本險的除外責任與海運險的除外責任基本相同。

5、空運貨物戰爭險屆附加險

只有在投保了基本險的基礎上方可加保。保險公司承擔賠償在航運途中由于戰爭、敵對行為或武裝沖突以及常規武器所造成貨物的損失。郵包保險基本險別分為郵包險和郵包一切險，此外還有郵包戰爭險等附加險。

武漢航空貨運雖然起步較晚，但發展迅速，尤其受到現代企業管理者的青睞。原因之一是它比其他交通方式有很多優勢。武漢航空貨運的主要優勢如下:

一，運輸速度快。自武漢航空工業誕生以來，武漢航空運輸以速度快著稱。到目前為止，飛機仍然是一種快速的交通工具。普通噴氣式飛機的經濟巡航速度在850左右？900公里/小時.快速運輸大大縮短了貨物在途中的時間。這一功能對于易腐易腐生鮮品、季節性報刊、季節性應急物資和應急物資運輸尤為突出。可以說，快速增長與密集的全球武漢航空運輸網絡相結合，將使我們能夠為曾經渴望卻無法到達的生鮮商品開辟長途市場，從而讓消費者享受到更多的實惠。

隨著世界市場的競爭，武漢航空運輸供應商能夠應對國外市場瞬息萬變的市場形勢，快速推出適銷對路的產品，占領市場，獲得更好的經濟效益。

二、武漢航空運輸連接當地與世界，具有廣泛的對外輻射。與公路運輸和鐵路運輸相比，武漢航空運輸占用的土地更少，這無疑非常適合在小而窄的地區發展對外運輸。

3.與其他交通方式相比，武漢航空運輸更穩妥。1997年，武漢航空公司在全球范圍內執行了1800萬次航班，僅發生了11起嚴重事故。風險率約為1/30萬。武航的運輸管理系統比較完善，貨物破損率比較低。用武漢航空集裝箱運輸貨物會更沒有風險。

所有這些構成了隱性成本的降低和收入的增加。當然，武漢航空運輸也有自身的局限性，主要表現為航空運輸的運輸成本高于其他運輸方式，不適用于低值貨物，飛機客艙容量有限，對大件貨物或大件貨物的運輸有一定的限制。由于重量大，飛機的飛行很容易受到惡劣天氣的影響。總的來說，隨著武漢航空運輸技術的發展，它將得到廣泛的應用。

航空物流公司當然是中國高速成長的經濟所創造的又一個奇跡航空快遞。盡管經歷了911和SARS等種種沖擊，中國的航空運輸都以一往無前的態勢迅猛發展。隨著中國成為世界制造的趨勢漸趨明顯，已經有越來越多的鮮活產品（如水果、鮮花、海鮮等）、機械產品（如醫療器械）、電子產品（如計算機）、商務文件、通訊產品（如手機）需要通過飛機來進行運送。目前，在蘇州、無錫，有80%的IT產品都通過飛機在48小時或者72小時之內被運到世界各地航空運輸。在越來越講求速度的趨勢下，書籍、藥品、軟件、玩具等都將逐漸會成為航空物流的服務行業。

這樣的發展趨勢當然能夠給人以足夠的信心，但也引來了為數眾多的逐利者。重組后組建的四大航空快遞公司集團都不約而同地加大了貨運業務的投入，組建專業的航空貨運公司，將航空貨運作為新的經濟增長點。