建設(shè)歷程

次擴建

1959年至1960年機場次擴建，跑道長2200米，可供伊爾18機型、全重100噸以下的飛機起降，新建的候機樓面積8500平方米，采用薄殼多拱結(jié)構(gòu)，與高層指揮調(diào)度樓相連接的不對稱形式。

跑道擴建

1967年，機場將跑道由2200米延長至2600米，仍只能供100噸以下的飛機起降。

兩次擴建

航站樓平面布局圖

航站樓平面布局圖(2張)

1983年、1991年，機場先后兩次擴建，使候機樓的面積增至17400平方米，有儲、供油萬噸以上設(shè)施，航行管制、通訊導(dǎo)航、氣象預(yù)報、運輸服務(wù)等設(shè)施都較西南各個機場完備。

飛行區(qū)航站區(qū)擴建

1994年至2001年，機場先后對飛行區(qū)和航站區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模擴建，總投資達(dá)28億人民幣，使飛行區(qū)等級指標(biāo)達(dá)到4E，跑道延長至3600米，可起降世界上包括波音747-400在內(nèi)的各型飛機，并安裝了二類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)；新建候機樓82000平方米，設(shè)計采用平行三指廊布局，實行進(jìn)出港分流、國內(nèi)外旅客分流，高峰小時旅客容量3500人；新建停車場74000平方米，站坪車道44000平方米。

國際候機樓建設(shè)

2003年，機場投資3.8億人民幣，開始新建39000平方米的國際候機樓，2004年9月28日竣工使用。

跑道和航站樓工程

2008年12月31日，成都雙流國際機場第二跑道和新航站樓（T2航站樓）工程開工建設(shè)。該項目投資概算130億元，由民航局、四川省及四川省機場集團出資。項目工程建設(shè)工期為三年半。改擴建項目為新建長3600米、寬60米的第二跑道及平行滑行道、聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，新建站坪83.7萬平方米、航站樓29萬平方米，遷建5000平方米航管樓等。

航站樓

截至2021年5月，成都天府國際機場航站樓總面積為71.96萬平方米，為中國對手拉手式航站樓，航站樓內(nèi)部為以米白色和卡其色為主的裝飾裝修風(fēng)格，每座航站樓有3萬平米的羽毛狀吊頂與“太陽神鳥”的整體造型呼應(yīng) [34] ；航站樓共設(shè)置83個廊橋機位，可滿足2025年2800萬人次國內(nèi)旅客吞吐量和1200萬人次國際旅客吞吐量的需求

成都天府國際機場航站樓構(gòu)型取意具有成都特色的太陽神鳥，航站區(qū)內(nèi)四座單元式航站樓猶如四只馱日飛翔的神鳥，寓意著古蜀文明在成都這片神奇土地上歷經(jīng)三千余年的延續(xù)、傳承和生長，寓意著成都新機場以獨有自信高昂的姿態(tài)面向世界騰飛。航站樓構(gòu)型采用兩個獨立的候機樓以手拉手方式予以連接，較好地結(jié)合了單元式航站樓和集中式航站樓的優(yōu)點 。

機場貨運站依據(jù)IATA標(biāo)準(zhǔn)地面處理協(xié)議，主要提供以下服務(wù)：

貨物及郵件的處理、特種貨物處理（危險物品、貴重物品、活動物等）、單證處理、貨物查詢、ULD控制、ULD板/箱處理、海關(guān)監(jiān)管、中轉(zhuǎn)貨聯(lián)程服務(wù)、Consol分運單提貨：1 程序 2 申請表 3 印章、國內(nèi)進(jìn)港貨派送服務(wù): 1 服務(wù)介紹 2 委托派送確認(rèn)書 3 服務(wù)價格、客戶航空公司航班時刻表、根據(jù)客戶要求的其它服務(wù)。

幾種特殊物品的運輸：

1．活體動植物（或動植物制品）----需動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書。

2．麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運輸憑證。

3．音像制品----需省社會文化管理委員會辦公室發(fā)的音像制品運輸傳遞證明。

4．罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。

5．海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。

6．玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。

7．違禁品----爆炸品（如****）、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物（乒乓球）、毒品和感染性物品（如****）、放射性物品、腐蝕品（如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等；