空運航單是進行航空快運必不可少的單據，是一種運輸合同，不可轉讓。它不同于海運提單，它并不代表所托運貨物的所有權。航空運單是由承運人或其授權的找理人出具的，航空貨物運輸中的一個重要的單據。 一、承運合同 航空運單一旦簽發，即成為簽署承運合同的一個書面證據。承運合同必須由發貨外運人或其代理與承運人或其代理簽署后方能生效。如果代理既是承運人的代理又是發貨外運人的代理，就要在運單上簽署兩次。 二、接收貨物的證明 當發貨人將貨物托運后，承運人或其代理將分航空運單正本（orginial-for東航theshipper)交給發貨人（即托運人），作為接收貨物的證明。 三、運費帳單 航空運單可作為運費帳單和。因為它分別記載著屬于收貨人（或發貨人）應負東航擔的費用和屬于代理的費用。承運人將運單的第二分正本（originial-forthe外運issuingcarrier)自己留存，作為運費收取憑據。 四、收貨人核收貨物的依據 第三份運單正本注明“original-fortheconsignee”，由航空物流有限公司隨機交給收東航貨人，收貨人據此核收貨物。 五、報關憑證 在貨物到達目的地后報關時，運單通常是海關檢查放行的基本單據。 六、保險證書 如果承運人保險而發貨人又要求承運人代為保險，那么航空物流有限公司運單即可用來作保險證 七、承運人內部處理業務的依據 航空運單是承運人在辦理該運單項下貨物的發貨、轉運、交付的依據。承運人根據運單的上所記載的內容辦理這些事項。
很多人沒有辦理過航空運輸的業務，可能對于一些流程并不了解，下面小編就來和大家詳細的說說航空貨運的手續流程。 1.就是聯系貨物承運人，并填寫貨物運輸單據 即：托運人托運貨物應向承運人填交貨物運輸單，并根據主管部門規定隨附必要的有效證明文件。托運人應對運輸單填寫內容的真實性和正確性負責。托運人填交的貨物運輸單經承運人接受，并由承運人填發貨物運輸單后，航空貨物運輸合同即告成立。這一步是至關重要的，也是辦理航空貨運業務的開頭。所謂完事開通難，只有走出這一步，我們辦理航空托運的手續就能有效的完成了。 2.選擇合適的運輸方式，并完成相應的運輸協議及合同 托運人要求包用飛機運輸貨物，應填交包機申請書，經承運人同意接受并簽訂包機運輸協議書以后，航空包機貨物運輸合同即告成立，簽訂協議書的當個人，均應遵守民航主管機關有關包機運輸的規定。 3.根據具體貨物和空運形式，完成對貨物的空運包裝 托運人對運輸的貨物，應當按照主管部門規定的包裝標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，托運人應當根據保證運輸的原則，按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權拒絕承運不符合規格的貨物。 4.準確填寫托運的相關信息 托運人必須在托運的貨物上標明發站、到站和托運人、收貨人的單位。姓名和地址，按照規定標明包裝儲運指標標志。 5.辦理相關的空運保險 規定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。 6.航空貨運費用繳納 托運人托運貨物，應按照民航主管機關規定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協議外，運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清。 7.空運承運方會聯系收貨人到指定地點提貨 承運人應于貨物運達到貨地點后二十四小時內向收貨人發出到貨通知、收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物，貨物從發出到貨通知的次日起，免費保管三天。收貨人逾期提取，應按運輸規則繳討保管費。 8.確認收貨 收貨人在提取貨物時，對貨物半途而廢或重量無異議，并在貨物運輸單上簽收，承運人即解除運輸責任。 9.相關的托運賠償事宜 因承運入的過失或故意造成托運人或收貨人損失，托運人或收貨人要求賠償，應在填寫貨物運輸事故記錄的次日起一一百八十日內，以書面形式向承運人提出，并附有關證明文件。
對于航空貨運有著什么樣的特點，小編現在就來跟大家敘述一下！ 航空貨運具有下列特點 1．商品性。航空運輸所提供的產品是一種特殊形態的產品一一“空間位移”，其產品形態是改變航空運輸對象在空間上的位移，產品單位是“人公里”和“噸公里”，航空運輸產品的商品屬性是通過產品使用人在航空運輸市場的購買行為較后實現的。 2．國際性。航空運輸已成為現代社會很重要的交通運輸形式，成為國際政治往來和經濟合作的紐帶。這里面既包括國際友好合作，也包含著國際激烈競爭，在服務、運價、技術協調、經營管理和法律法規的制訂實施等方面，都要受國際統一標準的制約和國際航空運輸市場的影響。 3．服務性。航空運輸業屬于第三產業，是服務性行業。它以提供“空間位移”的多寡反映服務的數量，又以服務手段和服務態度反映服務的質量。這一屬性決定了承運人必須不斷擴大運力滿足社會上日益增長的產品需求，遵循“旅客第—，用戶至上”的原則，為產品使用人提供、便捷、舒適、正點的服務。 4．準軍事性。人類的航空活動首先投入軍事領域，而后才轉為民用。現代戰爭中制空權的掌握是取得戰爭主動地位的重要因素。因此很多在法律中規定，航空運輸企業所擁有的機群和相關人員在平時服務于國民經濟建設，作為軍事后備力量，在戰時或緊急狀態時，民用航空即可依照法定程序被征用，服務于軍事上的需求。 5．自然壟斷性。由于航空運輸業投資巨大，資金、技術、風險高度密集，投資回收周期長，對航空運輸主體資格限制較嚴，市場準入門檻高，加之歷史的原因，使得航空運輸業在發展過程中形成自然壟斷。 6．資金、技術、風險密集性。航空運輸業是一個高投入的產業，無論運輸工具，還是其他運輸設備都價值昂貴、成本巨大。因此其運營成本非常高，航空運輸業由于技術要求高，設備操作復雜，各部門間互相依賴程度高，因此其運營過程中風險性大。一個的政府和組織都沒有相應的財力，像貼補城市公共交通一樣去補貼本國的航空運輸企業。出于這個原因，航空運輸業在世界各國都被認為不屬于社會公益事業，都必須以盈利為目標才能維持其正常運營和發展。
空運也是現在比較常見的一種運輸方式，與海運、陸運相比，航空貨運的速度是更加快的。那么關于航空貨運，屏幕前的您又有多少了解呢？ 航空貨運是現代航空物流航空貨運業務中的重要組成部分，航空貨運是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。航空貨運提供的是、快捷、方便和的服務。空運以其迅捷、、準時的贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，航空貨運，也叫空運，是現代物流中的重要組成部分，其提供的是、快捷、方便和的服務。 空運以其迅捷、、準時的贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，國際空運公司對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，航空貨運單是由托運人或者以托運人的名義填制，是托運人和承運人之間在承運人的航線上運輸貨物所訂立運輸契約的憑證。 航空貨運單不可轉讓，屬于航空貨運單所屬的空運企業，如跨越速運空運企業，貨運單是托運人或其代理人所使用的重要的貨運文件，其作用歸納為：是承運人與托運人之間締結運輸契約的憑證；是承運人收運貨物的證明文件；是運費結算憑證及運費收據；是承運人在貨物運輸組織的全過程中運輸貨物的依據；是國際進出口貨物辦理清關的證明文件；是保險證明。
