涂裝生產線主要由前處理電泳線（電泳漆是早開發的水性涂料，它的主要特點是涂裝效率高,經濟,污染少,可實現完全自動化管理。涂裝電泳漆之前需要進行預處理）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統組成。涂裝生產線全線工件輸送系統采用空中懸掛和地面滑橇相結合的機械化輸送方式，運行平穩、快速便捷,采用PLC可控編程，根據生產工藝的實際要求編程控制——實行現場總線中心監控，分區自動實現轉接運行。

涂裝生產線全線各烘干系統的設計參照國外的設計理念和參數，采用優質不銹鋼網鏈輸送，運行平穩，烘道室體均采用橋式結構（密封底涂爐除外），保證了爐溫的均勻性和穩定性，提高了熱能的效益性；供熱裝置引進了加拿大科邁科公司的產品，選用進口的燃燒器和控制系統，經測試各烘干系統運行良好穩定，溫度曲線平滑持續。

涂裝流水線工程應用特點：

涂裝流水線設備適用于工件表面的噴漆、噴塑處理，多用于單件或小批量工件的涂裝作業，配合懸掛輸送機、電軌小車、地面輸送機等運送機械形成運輸作業。

工程工藝布置：

1、噴塑線：上輸送鏈——噴塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷卻——下件

2、噴漆線：上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷卻——下件

油漆噴涂主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面涂裝。

涂裝流水線的七大組成部分主要包括:前處理設備、噴粉系統、噴漆設備、烘爐、熱源系統、電控系統、懸掛輸送鏈等。

前處理設備

噴淋式多工位前處理機組是表面處理常用的設備，其原理是利用機械沖刷加速化學反應來完成除油、磷化、水洗等工藝過程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是:預脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可采用拋丸清理機，適用于結構簡單、銹蝕嚴重、無油或少油的鋼件。且無水質污染。

噴粉系統

粉體噴涂中的小旋風+濾芯回收裝置，換色較快的粉末回收裝置。噴粉系統的關鍵部分建議選用噴粉室、電動機械升降機等部件。

噴漆設備

如油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面涂裝。

烘爐

烘爐是涂裝生產線中的重要設備之一，它的溫度均勻性是確保涂層質量的重要指標。烘爐的加熱方式有:輻射、熱風循環及輻射+熱風循環等，根據生產綱領可分單室和通過式等，設備形式有直通式和橋式。熱風循環烘爐保溫性好、爐內溫度均勻、熱損失少熱風循環應用較普遍的加熱方式，它利用對流傳導原理對烘爐進行加熱，

達到工件的干燥和固化。熱源可根據用戶的具體情況選擇:電、蒸汽、燃氣或燃油等。熱源箱可根據烘爐的情況而定:置于頂部、底部和側部。生產熱源的循環風機如是特制耐高溫風機，則具有壽命長、能耗低、噪聲低、體積小等優點。

電控系統

涂裝、涂裝流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能采用可編程序控制器(PLC)來控制主機，根據編制的控制程序對各工序進行自動控制，數據采集和監視報警。單列控制是涂裝生產線中較常用的控制方式，各個工序單列控制，電控箱(柜)設置在設備附近，造價低、操作直觀、維修方便。

懸掛輸送鏈

懸輸機是工業流水線、涂裝線的輸送系統，積放式懸輸機應用于L=10-14M的倉儲貨架和異型路燈合金鋼管涂裝線。工件吊裝在專用掛具上(承重達500-600KG)，進出道岔平滑，道岔根據工作指令由電氣控制進行開合，滿足工件在各處理工位的自動輸送，在強冷室、下件區域內平行積放冷卻，并在強冷區域設掛具識別和牽引報警停機裝置。

涂裝流水線工程項目運用特點：

涂裝流水線機器設備適用產品工件表面的噴涂、噴塑解決，多用以散件或小批量生產產品工件的噴涂工作，相互配合懸掛輸送機、電軌小轎車、路面皮帶輸送機等運輸機械設備產生運送工作。

工程項目加工工藝布局：

1、噴塑線：上輸送鏈條——噴塑——風干（10min、180℃-220℃）——制冷——下件

2、噴涂線：上輸送鏈條——靜電除塵器——面漆——流平——油漆——流平——風干（30min、80℃）——制冷——下件

漆料噴漆關鍵有機油淋式噴漆室、濕簾式噴漆室，普遍應用于單車、車輛汽車鋼板彈簧、大中型裝裁機的表面噴涂。