重要的照舊在于只消略微給發條上一點點弦，傳動輪系就開端扭轉，這個舉措能堅持起碼是核心輪(二輪)能扭轉滿一周，不絕的跑弦不時的輕輕上弦;跑弦的狀況即使平常精良，也并不行代表組裝終了后機心的工作情況，這無疑是由于當發條一朝被上滿后，一切輪系的徑向間隙都改動了，特別是條盒輪和二輪，越是接近原動力的局部，軸榫遭到的壓強就越大。如許的跑弦還能查驗發條在低能量下日歷機構換歷的可靠性，要換成實走就非常費工時。

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