2021年車輛報廢補貼標準
辦理流程
1、將機動車交售給報廢回收企業。
2、報廢回收企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理。
3、報廢回收企業將相關資料提交車管所申請注銷登記。
4、車主領回《報廢汽車回收證明》和《機動車注銷證明書》。
豐田拆車件發動機
當然，很多人關心的是新規實施后，自己去報廢一輛車，到底能多拿到多少錢。新規實施后，報廢車價格不再像以前一樣一刀切，而是根據車況，實施一車一價的政策。所以未來報廢車的價格將主要取決于車況
當然，對再造件的監管、追蹤肯定是有難度的，我們也要給市場和監管單位一點時間。
而如果我們曾經的愛車還能被提煉出一些價值，一些有用的部件還能繼續服務下一任主人，對老車主來說也算是一種安慰吧。
車輛報廢標準
1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；
2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；
3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；
4．車型淘汰，已無配件來源的；
5．汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值50%的；
6．經修理和調整仍達不到國家對機動車運行技術條件要求的；
7．經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
因為報廢事故車回收不當的話，還很有可能帶來一些法律上的問題。為了保險起見，一定要對事故車的手續進行詳細查閱，了解車輛的相關信息。對于那些來路不明的事故車，需要特別謹慎的去對待，因為這樣的車輛誰都說不準是因為什么問題而出了事故。如果不搞清楚這些方面的問題，那么購買之后可能會有源源不斷的麻煩找上門來。
