電泳的日常工藝管理 1、竄液 如果是連續性電泳線，那么在設備方面應做好這方面的預防工作，以減少竄液所帶來的危害。 2、掛具 可以進行一些適當的處理，使得掛具不容易沾上電泳漆，從而降低這方面的成本。 3、電泳槽液 電泳槽液參數要保持穩定，因為如果不穩定的話，那么就會使其報廢而不能夠使用了。 4、烘干 如果是連續式生產線，那么多是采用橋式烘道，但如果是間歇式的話，那么多事采用通道式。 5、污水處理 應有配套的污水處理，以便能夠達到排放標準，切不可直接排放，這樣會嚴重污染環境

電泳汽車零部件涂裝前處理施工方式的分類 1、浸泡式。將工件完全浸泡在磷化槽液中，待處理一段時間后取出，完成除油或者除銹磷化等目標的一種常見處理方式， 工件的幾何形狀繁簡各異，只要液體能夠到達的地方，都能實現處理的目標，這是浸泡方法的特點。這是噴淋、刷涂所不能比擬的。

其不足之處，是沒有機械沖刷的輔助使用，因此處理速度相對較慢，處理時間較長，特別是像連續懸掛輸送工件時，除工件在槽內運行時間外， 還有工件上下坡時間，因而使設備增長，場地面積增大。但僅對磷化而言，采用全浸泡式是對質量較有保障的方式， 全浸泡磷化易形成含鐵量較高的顆粒狀結晶磷化膜，與陰極電泳具有好的配套性。 2、噴淋式。用泵將液體壓加，并以的壓力使液體噴射在工件上達到處理效果。由于噴淋時有機械和液體更新使用， 因此處理速度加快，時間縮短，生產線長度縮短，相應節省了場地、設備；不足之處是幾何形狀復雜的工件，像內腔、拐角處等， 液體不易達到的地方，處理效果不好，因此只適合處理幾何形狀簡單工件。噴淋方式也不太適合酸洗除銹，他會帶來設備腐蝕、 工序生銹等一系列問題，因此在選擇噴淋酸洗時必須十分慎重。據報道，全噴淋磷化易形成結晶枝狀粗大、含鐵量較低的磷化膜， 對耐蝕性要求較高的產品不提倡作為陰極電泳涂裝前打底。全噴淋方式主要應用于家電、零部件的粉末涂裝、靜電涂裝、陽極電泳等。

電泳廠經常使用的油漆主要有兩個系列，一是環氧油漆，二是丙其酸油漆。兩者這間有什么不同呢？前者主要是黑色電泳廠用得比較多，后者是彩色電泳廠用得多。環氧油漆又分進口的和國產的，即我了解進品漆用得比較多的是臺灣進口漆（尚志油漆），國產油漆就有很多，如優立、飛楊、科德等，在一系列國產漆中用得比較好的是優立油漆，做黑色電泳加工的師傅們都知道，啞黑槽用尚志，亮光槽用優立這樣搭配，之所以這樣搭配著用，主要原因是兩個字｛穩定｝，更重要的前提條件是，環保，耐鹽霧。 現在我們來說說這油漆的一些特點和用途。電泳涂料由環氧樹脂和胺反應生成加成物，再通過特殊結構的多胺樹脂改性，采用半封閉酸酯作為交聯劑，制成水溶性樹脂，再加入顏色填料、助劑生成乳液組份，這就是所謂的油漆。經過油漆電泳出來的產品具有泳透力高、防腐性能好、涂膜外觀和理化性能優良等特點，產品調配、使用、管理方便，性好，對環境污染小，具有良好的施工性和穩定性