汽車報廢后，主要流入報廢汽車工廠，即專門的報廢汽車回收企業。報廢的汽車到達后將很快被拆除。拆解主要經過三大流程:一是拆解電池、輪胎、油箱等危險部件；其次，拆解前后軸、車架、轉向器、發動機、變速箱等；然后，向車輛管理單位提供拆解照片等有效證據。車輛管理單位驗收合格后，車輛管理單位可以注銷登記。值得注意的是，報廢汽車廠無權銷售報廢汽車、“五大總成”(發動機、轉向器、變速器、前后軸、車架)、拼裝車輛等。一經發現將嚴肅追究兩個責任。
報廢汽車回收的交貨時間。因為我國對車輛的使用年限有明確的規定，一般為10年，長不超過14年。所以在購買二手車的時候，一定要搞清楚車輛的出廠時間，避免將即將過時的車輛回購。一般通過車輛標志或者標志上的原始用戶記錄就可以查到車輛的交付時間，準確的方式就是查到車型的技術數據。
報廢汽車回收里程。通常，汽車的使用壽命與使用時間和里程直接相關。一般行駛15-25萬公里后，汽車的功能會明顯下降，技能會變差，需要不斷修理或更換零配件。通過調查離合器踏板和制動器上橡膠踏板的磨損情況，可以看出汽車的行駛里程。手動變速器離合器踏板的使用壽命一般為3-5萬公里，主動變速器為8-10萬公里。另外，根據輪胎磨損情況，還可以判斷一輛車的大概行駛里程。汽車輪胎的正常使用壽命為10-12萬公里，而異常磨損可能會使輪胎的使用壽命波動較大。
報廢汽車回收拆解設備的基本技術要求:拆卸前了解設備及其部件的結構，以便拆卸維修后組裝。拆卸應按照與組裝相反的順序進行。在拆卸過程中，應清楚地識別零件的方向、厚度端和尺寸。拆下的零件須按順序和規則放置，以避免雜亂和堆積。拆下的零件要盡量按照原來的結構連接在一起(如螺絲、螺母、墊圈、銷釘等)。必要時，一些零件需要在桌子上做標記(用鋼字母壓印)，以免裝配時出錯，影響其原有的匹配性能。
