機械設計（machine design），根據使用要求對機械的工作原理、結構、運動方式、力和能量的傳遞方式、各個零件的材料和形狀尺寸、潤滑方法等進行構思、分析和計算并將其轉化為具體的描述以作為制造依據的工作過程。
機械設計是機械工程的重要組成部分，是機械生產的步，是決定機械性能的主要的因素。機械設計的努力目標是：在各種限定的條件（如材料、加工能力、理論知識和計算手段等）下設計出的機械，即做出優化設計。優化設計需要綜合地考慮許多要求，一般有：工作性能、制造成本、小尺寸和重量、使用中可靠性、消耗和少環境污染。這些要求常是互相矛盾的，而且它們之間的相對重要性因機械種類和用途的不同而異。
設計者的任務是按具體情況權衡輕重，統籌兼顧，使設計的機械有的綜合技術經濟效果。過去，設計的優化主要依靠設計者的知識、經驗和遠見。隨著機械工程基礎理論和價值工程、系統分析等新學科的發展，制造和使用的技術經濟數據資料的積累,以及計算機的推廣應用,優化逐漸舍棄主觀判斷而依靠科學計算。
各產業機械的設計，特別是整體和整系統的機械設計，須依附于各有關的產業技術而難于形成獨立的學科。因此出現了農業機械設計、礦山機械設計、泵設計、壓縮機設計、汽輪機設計、內燃機設計、機床設計等專業性的機械設計分支學科。
1、根據用戶訂貨、市場需要和新科研成果制定設計任務。
2、初步設計。包括確定機械的工作原理和基本結構形式，進行運動設計、結構設計并繪制初步總圖以及初步審查。
3、技術設計。包括修改設計（根據初審意見）、繪制全部零部件和新的總圖以及第二次審查。
4、工作圖設計。包括后的修改（根據二審意見）、繪制全部工作圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖等）、制定全部技術文件（如零件表、易損件清單、使用說明等）。
5、定型設計。用于成批或大量生產的機械。對于某些設計任務比較簡單（如簡單機械的新型設計、一般機械的繼承設計或變型設計等）的機械設計可省去初步設計程序。
在討論此主題之前，我們需要弄清楚兩個術語功能和性能之間的區別。 用外行的話來說，產品的功能就是它能做的。 績效是指它可以做這些事情的程度。 例如，氣管導管可以通風，但是每分鐘可以達到多少流量？ 壓降是多少？ 通風是其功能，而通風和壓降是其性能。
例如，壓力傳感器，其功能是依靠壓敏電阻的工作原理來傳遞壓力，壓力的傳遞是其功能，而壓力在傳遞過程中的準確性 傳輸信號和壓力的測量范圍是其性能。
醫療設備的主體是臨床醫生，因此醫療設備應具有什么功能以及醫生應如何提高其性能。 醫生可以利用他們的專業知識和臨床經驗來判斷這種醫療設備是否可以滿足臨床要求。 如果由工程師和技術人員設置，則醫生必須進行評估，以查看這些功能和性能是否可以滿足臨床使用要求。 當然，它不排除各種條件的局限性，例如當前的科學技術水平，工程技術人員的水平以及臨床醫生的知識和水平，并且所設計的醫療設備具有某些或其他缺陷。
這也是世界上幾乎所有國家的政府都要求醫療器械進行風險管理的原因，因為通過風險管理，可以確定和分析已知和預期的風險特征，然后可以采取措施降低 或避免發生這些風險，并將其保持在可接受的水平。
在設計醫療設備時，一些公司通常對功能和性能設計沒有太多關注，或者不知道如何關注。 就我國大多數公司而言，它們正在模仿。 當您購買產品時，將其與葫蘆進行比較，就可以開始制作原型或調查圖紙。 繪制完產品圖紙后，將進行后續開發工作，但將描述產品的功能和性能。 但是它很少，或者描述不夠詳細。 有些公司根本不進行審核，即使進行審核，他們也只是在進行整個過程，根本無法觸及審核的根源。
產品工業設計在經過十多年的變化，不斷的創新，使得現在的產品設計已經不僅僅是以前的核心功能設計了。就拿機械產品設計來說，目前的機械設計包含了多種設計形式，使得機械產品不僅僅具備了單一的功能，更有多樣化的技術支持，使得機械產品的核心功能更加強大，外觀更加流暢，結構更加緊密，降低損耗以及節能等多樣化的效果，那么機械產品設計包含了哪些設計形式呢?下面就來介紹一下機械產品設計的形式。
很顯然，機械的外觀設計主要是針對機械外殼，外形方面的以及其相關部件的外觀設計，而相對來說機械外觀設計在產品設計的價值并不低，因為目前很多產品的外形對于消費者的購買是有一定的決定作用的。設想一下，如果一件機械設備吸引到消費者，那么其外觀和色彩無疑是印象的表現，而其次才是功能，可見外觀是機械設計非常重要的。
機械產品設計首要遵循的原則依然是創新，也許礙于結構在創新上有諸多限制，但我們依然要從產品性能、迭代、痛點等維度尋找可能的突破點來完成多方向的創新，注意不僅僅是外觀設計，要盡可能深化產品。此款擠筋機造型設計極簡，表面工藝處理細膩，桔色配色讓機械產品變得柔和，符合人體工程學特征，操作容易，交互界面表現好。
切管機比較大型，但有重復的部分，優化產品設計顯得至關重要。繼承先前產品的優勢、簡化過剩的設計，在產品的用戶體驗上，操作流程和過程中不斷簡化，借以深化產品內涵，從細節的表現上讓產品的外觀設計更有深度。
機械創新設計創新設計在以前也許比較少見，但是在現在這個精神生活與物質生活同樣重要的社會里，創新設計無疑是給客戶的品牌帶來宣傳的一個有力設計形式。為什么這么說呢?其實可以想象一下，如果一件機械產品的一旦有了一個創新點，能夠提高其功能的運行效率，或者是在外觀上更加吸引人，那么是不是就更加吸引到客戶的注意呢?答案是當然的，所這一點也是機械產品設計包含的設計形式。
在這個機械產品設計技術日新月異的年代里，無論是對機械也好，其他產品也罷，我們了解其設計的一些形式對于我們更加懂產品還是有所幫助的。說一千道一萬要讓機械產品設計美出新高度，需要專業的工業設計公司策劃，結合產品性能、操作性、性、工藝、制作成本等多維度出發，設計出人機協調、用戶體驗佳的現代化機械產品。
機械設備的工業設計與鈑金工藝密切相關。小編覺得這個問題如果不是作為工業設備設計方面的專家，對于工業設計在這方面積累了相當豐富的經驗設計師們都需要幫客戶完成對機械設備的外觀設計，結構色彩，對于覆蓋件進行結構設計，畫出形成CAD工程圖紙，再將圖紙交給鈑金廠進行覆蓋件的鈑金加工。
設備ID設計公司經常犯的另一個錯誤是成本控制。工業設計不是一種藝術創作。工業設計首先是技術和應用。為了使甲方的產品盈利，成本控制是另一個落地的關鍵。好的工業設備設計工作應該經得起鈑金加工廠的批評和推敲，從配色到結構，從板厚到拆卸。當然，當飛機著陸時，我們也應該找一家好的鈑金廠一般為7天左右;從成本的角度來看。
有些鈑金廠常年配備鈑金，但事實上，他們只有加工能力。他們仍然依賴于原有的主模式，沒有鈑金的設計能力。鈑金設計是指后期的拆裝，部署專業工程師來做，將形成一個完整的。讓我們看看什么是薄板。薄板的顯著特點是同一零件的厚度相同。鈑金的定義是指鈑金的冷加工工藝，包括剪切、沖孔/切割/復合、折疊、鉚接、拼接、成形(如車身)等鈑金的表面處理主要包括噴涂塑料(粉末)和噴涂油兩種方式。大的零件通常噴塑料，小的零件可以噴油。為什么?這是由過程的特性決定的。
