上。其寬度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響;用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋，增強整體強度。

土工格柵主要用途如下：

抗低溫縮裂：在低溫條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，產生拉應力，當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時，產生裂紋。玄武巖土工格柵在瀝青面層中的應用，了面層橫向拉伸強度，使得瀝青混凝土的拉伸強度***，可以抵抗較大的拉應力而不致發生。另外，即使因為局部區域產生裂紋，在裂紋發生的應力集中，經玄武巖土工格柵的傳遞而消失，裂紋不會發展成裂縫。

在第三層中(粗)砂***好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣連接好，然后開始土方施工作業，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要***邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。

物理化學性***：玄武巖纖維本身具有很強的耐酸堿腐蝕性，玄武巖土工格柵能夠抵抗各種物理磨損和化學侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，***其性能不受損失。

根據不同的抗拉強度有10多種不同的kn產品規格，當然您也可以定制。

規格也是tgdg80，寬度1-4米，抗拉強度=80kn/m，公稱伸長率=11.5%，2%伸長率抗拉強度=21kn，5%伸長率抗拉強度=40kn。

要知道土工格柵的種類是很多的，而且在各個領域應用都是非常廣泛，為了讓大家***的了解公路工程土工格柵作用是什么？那么下面就給大家簡單介紹一下這個問題。

高速公路路基在使用土工格柵之后，公路路基更加牢固，使用年限更長，目前用量非常廣泛，公路以及鐵路都大量使用。目前土工格柵的產品種類比較齊全，從路基增強的鋼塑、塑料土工格柵到公路路面用的的玻璃纖維土工格柵，再到鐵路用的凸結點土工格柵以及塑料拉伸土工格柵。

錨固是指土工格柵被包裹在混凝土中，增強混凝土與鋼筋的連接，目的是使兩者能共同工作以承擔各種應力（協同工作承受來自各種荷載產生壓力、拉力以及彎矩、扭矩等）

拼音：[máo gù]

在玻纖土工格柵施工過程中，今天給大家介紹幾種固定方法：

土工格柵的錨固是什么意思 第0張

無自粘膠的玻纖土工格柵加強瀝青混凝土路面，避免路面與路面之間產生反射裂縫，可以選擇錨固法施工，但要先鋪玻纖土工格柵，再噴熱瀝清做粘合油，施工人員戴手套，施工方法如下。

(1)膠粘層采用ah-70或ah-90重油熱瀝清工藝，膠粘層規格型號和質量均應符合jtj032-94《公路瀝青路面施工技術規范》的規定，選擇***車輛噴撒。每用0.4kg-0.8kg的粘層油。

(2)玻纖土工格柵鋪設時，應保持鋪設平穩，繃緊，橫向鋼筋搭接長度宜為50-100mm，豎向鋼筋搭接長度宜為150-200mm，并根據攤鋪方向，使之成直角或直角。