個無塵車間，首要要根據實踐的出產流程設定相應的功用間，一起考慮人流物流的走向和作業效率。在平面計劃初步斷定的基礎上，再斷定潔凈區與非潔凈區，潔凈區的潔凈等級。然后斷定相應的換氣次數或是截面風速。然后安置送回風口，規劃潔凈送風機組(大小，方位，風機空調選型等)，規劃送回新風管道等。

內廊式：無塵車間設在外圍，而走廊設在內部，這種走廊的無塵度等級一般都較高，乃至和無塵車間同級。

兩頭式：無塵區設在一邊，另一邊設準無塵和輔佐用房。

中心式：為了節省用地、縮短管線，能夠無塵區為中心，上下左右被各種輔佐用房和蔭蔽管道的空間包圍起來，這種方法避開室外氣候對無塵區的影響，削減了冷熱能耗，利于節能。

各種物件在送入無塵區前有必要通過凈化處理，簡稱;物凈。

物料凈化道路與人凈道路應分隔，如果物料與人員只能在同一處進入無塵車間，也有必要分門而入，物料先通過粗凈化處理。

關于出產流水線不強的場合在物料道路中心可設中心庫。

如果出產流水線很強，則選用直通式物料道路，有時還需求在直通道路中心設屢次凈化、傳遞設備。

在體系規劃上，物凈用房的粗凈化和精凈化階段由于會吹落很多生微粒，所以相對無塵區應堅持負壓或零壓，如果污染危險性大則對進口方向也要堅持負壓。