適用于：機(jī)庫、地鐵、大型廠房

特點(diǎn)：外觀新穎、度、節(jié)能環(huán)保，保溫、密性能高，可實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化

1、 大門主要由上承重軌道、滑輪、門扇、密封件、開門機(jī)、控制系統(tǒng)等組成。它是利用開門機(jī)帶動鋼絲繩與滑輪傳動，帶動門扇水平移動，從而實(shí)現(xiàn)大門啟閉。

2、門扇：由門板、密封型包邊、密封膠條等組成。

(1)、大門底部門板采用聚氨酯復(fù)合板結(jié)構(gòu)，符合保溫及強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。板厚75mm，彩鋼板厚度：0.426mm,泡沫密度：40KG/m3, 門體表面平整美觀、無明顯釘痕及凸凹。

(2)、所有鋼結(jié)構(gòu)型材件均采用Q235材料。大門包邊采用我公司軋制密封包邊，規(guī)格有50、75mm等，板厚1.4mm，結(jié)構(gòu)合理，滿足強(qiáng)度要求。

(3)、大門門邊包角由我公司采用模具沖壓成型， 加強(qiáng)角部強(qiáng)度，美觀大方，采用Q235材料，板厚2.0mm。

(4)、大門上下及四周密封采用三元乙丙橡膠密封。具有非常的耐熱性、耐老化性、回彈性、絕緣性能及耐低溫性能，使用年限10年。

3、下導(dǎo)向:門扇在水平開啟和關(guān)閉過程中，底部配有鍍鋅角鋼及地面限位，使其能夠抵抗外力作用避免搖晃。下地面限位由我公司采用沖壓成型，厚度3.0mm，結(jié)構(gòu)牢固方便，與地面基礎(chǔ)連接一體，可避免過往車輛碾壓變形。下導(dǎo)向鍍鋅角鋼在安裝在門體下側(cè)，可避免地面變形或上懸挑變形阻礙大門行走的情況。

4、傳動系統(tǒng)：滑輪、上承重軌道、鋼絲繩、傳動箱、松緊調(diào)節(jié)裝置等組成。

(1)、軌道: 上承重軌道采用我公司軋制重型滑道，厚度2.0mm，強(qiáng)度高，運(yùn)行順暢。

(2)、滑輪采用我公司自制重型滑輪，運(yùn)行順暢，無噪音。

(3)、鋼絲繩采用電梯繩，耐磨損，拉伸率低，抗拉強(qiáng)度高。

(4)、傳動箱采用鏈條及齒輪傳動機(jī)構(gòu)，使電機(jī)輸出速度力距適合大門傳動。

(5)、松緊調(diào)節(jié)裝置可調(diào)節(jié)鋼絲繩松緊度，使傳動系統(tǒng)松緊適中，傳動靈活順暢。

5、外觀質(zhì)量：

大門平面位置、顏色美觀、新穎并與建筑物整體相協(xié)調(diào)。

6、控制系統(tǒng)組成及功能

大門開啟和關(guān)閉，由控制按鈕控制。水平開啟或關(guān)閉后碰觸行程開關(guān)自動停止運(yùn)動。開啟關(guān)閉位置準(zhǔn)確、可靠，確保人或通過物的。大門開啟速度12米/分。

7、驅(qū)動機(jī)構(gòu)

大門采用防爆電機(jī)，工作電源：三相380 V±10%（50HZ）交流電源；（采用三相五線制）電源。電機(jī)功率：0.7KW 。

8、大門集中控制系統(tǒng)

大門集中控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)大門的對開、對關(guān)、停止、急停等自由控制，能夠?qū)崿F(xiàn)大門準(zhǔn)確定位。標(biāo)配包含警燈，開門關(guān)門時警燈閃爍及聲音報警，防止開關(guān)門人或者物體經(jīng)過產(chǎn)生不必要的傷害。

9、行程限位保護(hù)裝置

大門采用多重限位保護(hù)，關(guān)門位置設(shè)有氣囊或者紅外線對射，防止人或物體經(jīng)過產(chǎn)生碰撞。每扇門設(shè)置有開門超限限位、開門到位限位、關(guān)門超限限位、關(guān)門到位限位等限位保護(hù)。

10、過流、過載保護(hù)：

當(dāng)驅(qū)動電動機(jī)發(fā)生過流、過載時，該扇大門控制系統(tǒng)會自動保護(hù)，大門停止運(yùn)行或者自動反彈避免產(chǎn)生人或者物體的傷害。

11、大門接地保護(hù)：

控制系統(tǒng)和大門均有良好接地保護(hù)，接地電阻≤4Ω。