80%的電梯事故是由乘客不行為所引發的。這一數據表明，提升電梯水平，除政府部門加強監管，電梯使用和電梯維保單位盡責外，乘客也必須掌握一定的電梯使用常識，避免因不規范乘梯行為給自身及他人造成傷害。

不要站在電梯門中間 以防夾傷

電梯設計上為防止關門時夾住乘客，通常轎廂門框上會設置有一個觸板或者光電開關。當乘客接觸或者擋住這個裝置時，轎廂門就會停止關閉，只有當阻擋物離開后，轎廂門才會繼續關門。但在關門行程后5cm行程內，觸板或者光電開關會自動失效，這時如果你的手沒有及時抽出，將被夾住。

另外，如果您在關門過程中進出電梯門，由于系統響應延遲的原因，您也可能受到門的撞擊。為保證，請不要用手或身體擋住電梯門或在關門過程中進出電梯門。

電梯困人時，不要強行扒開轎門

電梯因停電、裝置動作、故障等原因發生乘客被困在轎廂內時，乘客應保持，使用轎內報警裝置電話、警鈴按鈕等通訊設備及時與電梯值班人員聯絡，并耐心等待救援人員的到來。等候時乘客為防止轎廂突然啟動而摔倒，蹲坐著或握住轎廂扶手，乘客被困在轎內時，嚴禁強行扒開轎門或企圖從轎頂窗外爬逃生(窗僅供專業人員進行緊急救援或維修時使用)，以防發生人身剪切或墜落傷亡事故。轎廂的應急照明能持續一段時間。

按驅動方式分類

交流電梯：用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。

直流電梯：用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

齒輪齒條電梯：將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。

螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。電機經減速機