鋼材長度尺寸是各種鋼材的基本尺寸，是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內徑、外徑以及壁厚等長度。鋼材長度的法定計量單位是米(m)、厘米(cm)、毫米(mm)。在現行習慣中，也有用英寸(″)表示的，但它不是法定計量單位。鋼板出租小編將鋼材長度尺寸的計量詳細介紹如下：

1.鋼材的范圍定尺是節省材料的一種有效措施。范圍定尺就是長度或長乘寬不小于某種尺寸，或是長度、長乘寬從多少到多少的尺寸范圍內交貨。生產單位可以按此尺寸要求進行生產供貨。

2.不定尺(通常長度)凡產品尺寸(長度或寬度)，在標準規定范圍內，而又不要求固定尺寸的叫不定尺。不定尺長度又叫通常長度(通尺)。按不定尺交貨的金屬材料，只要在規定長度范圍內交貨即可。例如，不大于25mm的普通圓鋼，其通常長度規定為4-10m, 則長度在此范圍內的圓鋼都可以交貨。

3.定尺：按訂貨要求切成固定尺寸的稱為定尺。按定尺長度交貨時，所交金屬材料必須具有需方在訂貨合同中指定的長度。例如，合同上注明按定尺長度 5m 交貨，則所交貨的材料必須都是5m長的，短于5m或長于5m均為不合格。

整體來說，鋼板根據厚薄分為厚鋼板、中厚鋼板和薄鋼板，關于這三類鋼板，在此列出其一些詳細的參數與知識：

厚鋼板一般來說厚度為20mm-60mm之間，如若超過此厚度一般就稱為特厚板。而厚鋼板的用途也很廣泛，按照使用范圍，厚鋼板又分為造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。

中厚鋼板為4mm-20mm之間，中厚鋼板中有種鋼板叫做普碳鋼鋼板，是由普通碳素結構鋼鋼坯熱軋制成的鋼板。鋼是脫氧完全的鋼，鋼液在注錠前用錳鐵、硅鐵和鋁等進行充分脫氧，鋼液在鋼錠模中較平靜，不產生沸騰狀態，故得名為鋼。鋼的優點是化學成分均勻，所以各部分的機械性能也均勻，焊接性能和塑性良好、抗腐蝕性較強。但表面質量較差，有集中縮孔，成本也較高。

薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、航空工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種類。

鋼板是由普通碳素結構鋼鋼熱軋制成的鋼板。鋼是脫氧完全的鋼，鋼液在澆注前用錳鐵、硅鐵和鋁等進行充分脫氧，鋼液含氧量低（一般為0.002-0.003%），鋼液在鋼錠模中較平靜，不產生沸騰現象，鋼由此得名。在正常操作條件下，鋼中沒有氣泡，組織均勻致密；由于含氧量低，鋼中氧化物夾雜較少，純凈度較高，冷脆和時效傾向小；同時，鋼偏析較小，性能比較均勻，質量較高鋼材主要用于低溫下承受沖擊的構件、焊接結構及其他要求強度較高的構件。

鋼板路基箱的使用好處：

1、代替道砟的使用，節約庫容：生活垃圾填埋場使用6m×1.5m鋼板路基箱，與垃圾直接接觸面積，垃圾承載力也明顯上升，解決了車輛進入填埋場的問題。鋪設時采用夾具夾起鋼板路基箱，以先后順序排列；

2、從可持續發展角度來看，鋼板路基箱是種可持續產品，鋼板使用過后，進行一定維護、修復可重復利用，待使用年限過后，還可回收再利用，減小能源的消耗率；

3、從美化環境角度看，鋼板路基箱的啟用，改變了以往一邊作業，一邊開山的作業模式，現在可以將精力全部投入作業上來，不僅可以不必為到處找不到道砟“發愁”，同時也大大改善了庫區凌亂不堪的場景，鋼板路基箱的啟用，既能夠使垃圾車輛按順序傾倒，又能使作業推土機實現車傾機推，忙而不亂，有條不紊的作業方式大大提升了作業效率；

4、從工作效率角度看，曾經在填埋場做過一次調查，通過垃圾車的流量，進行合理作業機械配比，節省作業成本；

5、填埋作業車輛的維護費用降低：在使用道砟平臺的時候，推土機直接接觸面是道砟，對車身的磨損顯而易見，車輛履帶、鏟板由于長期的磨損而使其損壞和更換頻率較高。在啟用鋼板路基箱后，推土機的直接接觸面為軟基的垃圾，車輛磨損逐步在減小，同時對垃圾也起到了壓實的作用。運輸車輛在啟用鋼板路基箱后，輪胎直接與鋼板路基箱接觸。在鋼板路基箱上設置的防滑條也了車輛的系數，也避免了車輛與道砟的直接接觸，使車胎的磨損程度減小到低，了車胎的使用壽命，使整套垃圾作業節省了費用；

6、移動方便：鋼板路基箱的使用使作業更便捷。更有利于分單元作業的體現。在一作業區域作業完之后可直接將平臺直線移動，移至另一作業區域。擺脫了以往道砟平臺的局限；

7、鋼板路基箱使用后，也便于后期沼氣的打井。在前期使用道砟平臺時，一旦進行沼氣打井，一直會接觸到道砟層，對沼氣井向深度推進有一定的阻礙，不僅對打井鉆頭產生了相當大的磨損，而且降低了沼氣的收集率。使用鋼板路基箱后不存在以上諸類問題。