遵照國際航空協會(IATA)規定，按實際重量與體積重量兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。（EMS除外，可不計拋）

實際重量: 是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量，也稱為毛重。

國際快遞測量與計費重量單位

采用直角卡尺立體測量尺寸。在體積測量中，貨物不規則，有凸（膨）出、變形等情況，按照凸出部分測量長度。為了節省出口成本，請規范包裝：結實、四四方方，不軟不變形。

- 測量時尺寸時，若長度不夠1CM，則按1CM計算；

- 以個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重；

- 21KG以下，以每0.5KG為一個重量單位，不夠0.5KG則按0.5KG計費；

- 21KGS（含）以上，以每1KG為一個重量單位，不夠1.0KG按1.0KG計費；

（EMS除外，都按0.5KG計費，且1件/票貨物不得超過30KG）

海運是貨代的一種；貨代，是貨運代理的簡稱；主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜協調處理。海運即海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。貨代這個行業相信很多人都在做或者了解過聽說過，那么，你對海運放貨方式了解有多少呢？下面小編來跟大家聊一聊常用的幾種方式。

普通化工品報關

基本單證：【報關單】【報關委托書】【發票】【裝箱單】【申報要素】【銷售合同】-正本（原件：都應該加蓋公司章，委托書上還要加蓋法人章）

其它資料：【貨物運輸條件鑒定書】（DGM或上海化工研究院出具，以此證明此票貨物不是危險品）

【非危品運輸保函】

【情況說明】（出貨人需書面介紹此貨物的中英文品名，分子結構式，外觀和用途，并加蓋公章）

【MSDS】