“我想把服裝加工廠挪到滄州去，咱們這兒有什么政策嗎……”上午9時，位于大紅門地鐵西南角的滄州東塑明珠商貿城接待中心內，又迎來了咨詢的商戶。這個曾經日均進出500輛運輸車的物流大院，如今成了京津冀協同發展產業疏解承接接待中心，京津冀承接地將齊聚這里，為外遷商戶提供的服務。

隨著關停市場力度的不斷加大，越來越多的商戶將重心由“搬不搬”轉向了“搬到哪”。為了讓商戶更好地了解承接地的情況，大紅門疏解辦協調相關部門利用關停物流大院的閑置空間，將京津冀承接地集中起來，方便商戶比較、了解承接地，做出自己的選擇。

目前滄州東塑明珠商貿城接待中心已經開始對外辦公。白溝和道國際的接待中心也基本完成外部裝修，即將開始接待商戶。下一步石家莊樂成國際、天津卓爾也都將進駐京津冀協同發展產業疏解承接接待中心。

“我想把服裝加工廠挪到滄州去，咱們這兒有什么政策嗎……”上午9時，位于大紅門地鐵西南角的滄州東塑明珠商貿城接待中心內，又迎來了咨詢的商戶。這個曾經日均進出500輛運輸車的物流大院，如今成了京津冀協同發展產業疏解承接接待中心，京津冀承接地將齊聚這里，為外遷商戶提供的服務。

隨著關停市場力度的不斷加大，越來越多的商戶將重心由“搬不搬”轉向了“搬到哪”。為了讓商戶更好地了解承接地的情況，大紅門疏解辦協調相關部門利用關停物流大院的閑置空間，將京津冀承接地集中起來，方便商戶比較、了解承接地，做出自己的選擇。

目前滄州東塑明珠商貿城接待中心已經開始對外辦公。白溝和道國際的接待中心也基本完成外部裝修，即將開始接待商戶。下一步石家莊樂成國際、天津卓爾也都將進駐京津冀協同發展產業疏解承接接待中心。

第8個“雙11”即將來臨，電商、商家依舊蓄勢待發，負責跑腿的快遞物流企業從當年的“搞不定”到如今的“游刃有余”。據國家郵政局預計，今年全行業將有268萬名一線人員投入到“雙11”的快遞服務當中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%。

記者從幾家快遞企業獲悉，EMS將在人員儲備上大力補充，郵航飛機也會增加航線，申通增加了點對點直流線路，根據業務量定制直發運輸計劃。順豐啟用航空超過100余條航線資源，加大直飛減少轉飛，在區域層面，則建立區域性轉飛模式，推動包艙包量資源獲取，保障更多快件通過1個航線完成運輸。

同時，充分利用大數據技術，首次在高峰期推行資源整合與甩掛運輸模式，大力增加和應用直發模式以減少流轉環節，并用多年積累的商家資源和大數據分析，已經可以預測到具體網點的快件量，這不僅能達成快件的送達，更可以科學指導運力調配，做到車輛及人員資源的合理利用。

順豐相關負責人還告訴記者，順豐去年“雙11”開始推出保價產品“寶貝保”。用戶可基于自身對收取快件時對遞送物品本身的穩妥性要求，選擇購買不同等級的“寶貝保”服務。“寶貝保”每個服務保障周期為一年，在整個服務保障周期內，只要是由順豐承運的用戶快件，因遞送原因導致托寄物遺失或破損，將按照固定金額對托寄物進行賠償。