消防車道下的管道、涵洞應能承受消防車的壓力。通過高層建筑的436消防車道的凈寬度和高度不得小于400米，437消防車道與高層建筑之間的凈寬度和高度不得小于400米。不得設置妨礙登高消防車作業的樹木和架空管道，并編輯耐火等級。根據高層建筑的耐火性質，高層建筑應分為耐火、301和301兩個等級。

火災自動報警系統包括哪些?

??火災自動報警系統是由觸發裝置、火災報警裝置、聯動輸出裝置以及具有其它輔助功能裝置組成的，它具有能在火災初期，將燃燒產生的煙霧、熱量、火焰等物理量，通過火災探測器變成電信號，傳輸到火災報警控制器，并同時以聲或光的形式通知整個樓層疏散，控制器記錄火災發生的部位、時間等，使人們能夠及時發現火災，并及時采取有效措施，撲滅初期火災，大限度的減少因火災造成的生命和財產的損失。

??火災自動報警系統一般分三種形式設計：區域火災自動報警系統，集中火災自動報警系統和控制中心報警系統。就智能建筑的基本特點，控制中心報警系統是適用的方式。

??火災自動報警系統包含消防報警主機、感煙探測器、感溫探測器、紅外探測器、火焰探測器、手報按鈕、消火栓按鈕、輸入模塊、輸出模塊、聲光報警器，有條件配上CRT彩色監視系統，會很方便的。

??火災自動報警系統探測火災隱患，肩負防范重任，是智能建筑中建筑設備自動化系統的重要組成部分。智能建筑中的火災自動報警系統設計首先必須符合《火災自動報警系統設計規范》的要求，同時也要適應智能建筑的特點，合理選配產品，做到適用、技術先進、經濟合理。

?消防工程設計報廢條件及處理火災報警系統報廢條件三：火災報警系統的報廢條件有三大細則,消防工程公司,消防工程設計。第三個報廢細則是當產品未達到使用壽命但符合什么條件時應報廢：

??產品未達到使用壽命但符合下列條件時，應報廢：

??a)產品不能正常工作，且無法進行維修;

??b)感煙類火災探測器不能標定到生產企業規定的響應閾值范圍內，且在GB4715規定的SH1和SH2試驗火結束前未響應;

??c)感溫類火災探測器在環境溫度達到GB4716規定的該類型探測器響應時間上限值或動作溫度上限值時未響應;

??報廢處理

??1產品的報廢處理參見第551號令《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》。產品使用或管理單位應建立并保持產品報廢處理程序，做好報廢處理記錄。

??2電池的報廢應符合國家有關規定。安恒消防,消防工程公司,消防工程設計。

消防施工中重要的就是要做好消防工作，伴隨著我國建筑工程領域的不斷發展，建筑消防工程已成為了建筑施工的重要一環。由于建筑物復雜的體積、復雜結構以及消防系統覆蓋面的廣泛，需求量自然也會提高，人們對于建筑物的消防、消防系統的可靠性相對也提出了越來越高的要求和標準。消防工程在消防施工中除了對工程的設計、設備以及材料優化以外，同時也會要求確保消防施工質量的。工程質量的好壞直接影響到消防設施的正常運行，嚴重的還會導致火災的發生。

消防施工的施工流程要按照一定的規范進行，首先在施工前要進行安裝準備及準備相關材料。消防施工前，必須協助甲方進行消防設施的設計審核，未經設計審核或設計審核 不合格不得擅自施工，并且必須向消防部門申報有關資料，辦理消防施工進場許可證，消防施工所選用的材料必須在消防部門經過登記并具有消防部門發放的準銷證。在消防施工結束后還應該進行消防系統的調試以及驗收。

《消防法》中規定了消防施工結束還應當依法進行消防驗收，沒有經過消防驗收或驗收不合格的，禁止投入使用。消防驗收合格后，建設工程的消防設施如果沒有很好的維護保養，很難保證其在發生火災時能正常工作。建筑消防設施是保證建筑物消防和人員疏散的重要措施，是現代建筑的重要組成部分，所以消防施工結束后的消防驗收也是消防的重要組成部分。