汽車玻璃的破損首要是由前，側方車輛帶起或遺灑的小石子打擊到前風擋玻璃上形成的，假如力道不足以讓它破碎而只發生裂縫，中間的膠合層就會因空氣進入和大氣壓力的作用而割裂呈現出長形狀或圓形狀，特別是玻璃被石子打裂了，夏天也許就一點點大，不及時處理，到冬天就會俄然裂的好厲害，由于玻璃熱脹冷縮會使玻璃裂紋加大。假如持續行進，裂縫面積會越來越大，里面漸漸發黃變黑。影響視野及行車。

咱們知道汽車上的玻璃首要分夾層玻璃和鋼化玻璃。簡單點說夾層玻璃在發作損壞決裂時不會完全裂開散落。鋼化玻璃遭到損壞后，則會敏捷分散成許多小顆粒并呈現脫落景象。 依據這些特性，乘用車前風擋運用的均為夾層玻璃，呈現裂縫時能夠進行修正的。而車門車窗選用鋼化玻璃，因而不能修正。

汽車玻璃劃痕和刮痕是一個意思，產生的原因大部分是被雨刮器刮傷，當然還有一些是汽車或者擦車時不小心把玻璃弄傷。下面汽車玻璃修復就給大家講解下： 劃痕的修復要根據劃痕的深淺來決定。深一點的劃痕需要用修復樹脂來填補，填補后進行表面拋光。有時表面會產生一些白色小印子，這是由于劃痕表面裂縫太寬導致的。而淺一點的劃痕則用拋光機把表面拋光，拋去一層玻璃后劃痕就不復存在了，這種適合小面積修復，如果面積太大，拋光起來就很麻煩了，而且效果也很差。 如果車友們遇到劃痕了，可以在網上買一些修復樹脂進行填補，但是一定要注意填補的方法以及表面的清潔。如果自己不放心操作，也可請專業的修復師傅來處理。

汽車玻璃修復，顧名思義就是把汽車外表上面的坑凹在不噴漆不鈑金的情況下用特殊工具整平，和原來一模一樣。 汽車凹陷修復、凹坑、凹痕、凹凸修復的技術是運用強磁、強粘合、光學杠桿等多種技術手段在不動原車漆的情況下，對汽車凹陷部位進行復原施工。磁粘合顧名思義就是用特制的工具與汽車鋼板粘合在一起，再把每一個凹陷分解成無數個低點，再對每個低點施力"微修"，微修的與力道非常關鍵，每個低點也是無數次的施力才逐漸到位的，在無數的低點修出的平面中同樣會有低或高的點出現，在修復將低點微修高，高點微修低，修到將粘合用化學原理去除，漆面輕輕擦拭，就與原車狀態一模一樣了。 汽車凹陷修復提示杠桿凹陷修復器原理，少數的汽車凹陷修復如果遇到棱角、邊的地方，由于比較堅硬，所以要采用內外結合的修復方法，這種方法就是將修復器從縫隙探到凹陷部位，將其直接頂出。此種方法需要技師細致入微的觀察力，與手眼高度配合，手法到位，輕重火候完全掌握，所以凹陷修復技術并非每個人想學都能學得會，而是需要一定的天分。境界高低直接決定修復的質量。凹陷修復技術運用光學、力學、化學等多方面技術原理，對未損傷車漆的凹陷部位只需通過局部的特殊工藝復原，無需傳統的鈑金、噴漆就可以達到的復原，讓車輛恢復原有狀態，該技術大大縮短了復原時間(復原一個凹陷部位大約只需10----90分鐘)，大幅度降低了維修費用(大約只需傳統鈑金、噴漆的50%)。

遇到這種情況，如果為了一個小裂痕就換掉整塊玻璃，不僅浪費，而且實在是不值;如果置之不理，風壓又會讓裂縫越擴越大，不僅影響美觀，會對造成威脅。這時，如果去做汽車玻璃修補將是較理想的解決辦法。 1、汽車玻璃是一種雙層膠合玻璃，受到外力的撞擊時，如果力道不足以讓它破碎而只產生裂痕，中間在大氣壓力的作用而分離，如果繼續行駛，裂縫面積會越擴越大，影響視線及行車。汽車玻璃修補針對玻璃裂縫或小傷口進行處理，操作時間短，不會影響日常用車。 2、汽車玻璃的修補主要是在裂縫中填補液態膠質，消除縫隙。填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態膠質，靠紫外線加熱可迅速凝固，強度可達原玻璃的90%以上。 3、施工過程也不是很復雜，主要工具是一支類似針管構造的真空注射器，功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉，然后填以玻璃修補劑(液態膠質)。經過反復幾次抽、壓后，修補的空間至少會有90%盛滿了填補液，這時再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補液凝固。機器移開后，傷口的中心點還會有一個小缺口，這時再滴入濃度較高的修補劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘干后，用刀片將表面刮平，涂上打光劑，用布磨光即可。 4、通常一個圓形的傷口，在修補完成以后只會剩下一個小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋;長條裂痕只會留下一條隱隱約約的線，而且只有在某個反光的角度，才看得到修補的痕跡，一般看到的仍是一塊“天衣無縫”的好玻璃。而且修補處的強度可以保證，硬化后的膠質玻璃強度可達到原玻璃的90%以上。 5、修補不是任何破損都可以做的，一旦玻璃已經斷裂分離，或是破成碎片，都是不可修復的。而且若是裂痕太大，修補費用也許會與換塊新玻璃不相上下，何況還會留下。因此，汽車玻璃的修補，是在小破損的情況下采用，方可省時省錢。