橋梁用隔震橡膠支座
常用的橋梁減隔震裝置有柔性支承裝置和阻尼裝置兩種類型，其中橡膠支座是應用廣、實用性好的一種柔性支承裝置。橡膠支座由薄鋼板和薄橡膠板交替疊合經高溫硫化粘結而成，所采用的橡膠一般有天然橡膠和氯丁膠。
由于在橡膠層中加設夾層薄鋼板，而且橡膠層與夾層鋼板緊密粘結，當橡膠支座承受垂直荷載時，橡膠板的橫向變形受到約束，使橡膠支座具有很大的豎向承載力和豎向剛度。因薄鋼板不影響橡膠板的剪切變形，使橡膠板對任何水平方向的運動均呈柔性約束。當橡膠支座承載水平荷載時，其橡膠層的相對側移大大 減少，使橡膠支座可達到很大的整體側移而不致失穩，而且保持較小的水平剛度（僅為豎向剛度的1 /500―1 /1500）。
所謂減隔震支座設計，是指通過安放減隔震支座，使橋梁在水平方向上得到柔性支承，以增長其在該方向上的固有周期，同時通過阻尼裝置來提高系統的阻尼效應：從設計反應譜可知，系統周期增大、則設計荷載減少。因而地震力也就減少，對橋梁而言，應以其固有周期增長后，結構能否提高地震時的耗能能力來判斷隔震的性能，同時，采用減隔震技術后.應使橋面結構和橋梁的下部結構不產生不利的禍聯振動效應，上部結構（梁體）的相對位移亦不應對橋梁的使用功能產生影響。對采用隔震支座的橋梁其基礎地基應具有較堅實的場地條件，對軟土地基的橋梁、以及下部結構具有較大的柔性、固有周期本來就較長的橋梁，應仔細考慮與其他減震技術共同使用。因為只有在梁體和下部結構的固有周期相些較大的情況下，上、下部結構之間才不會產生較大的耦合振動效應，橋面的運動才能反映出隔震支座的減震效應
減隔震橡膠支座基本上又分為滑動支座和橡膠支座?；瑒又ё脕硗ㄟ^摩擦界面過濾輸人的地震力，但除了摩擦擺錘支座(FPB)外，這種體系很少具有自復位能力，而FPB具有曲線的滑動面，因而可給隔震結構提供由重力產生的恢復力。橡膠支座具有高的側向柔度，可以延長結構的振動周期，避開共振區域，通常與高阻尼材料共同使用來防止隔震結構發生較大應力較小(約為10MPa )，在塑性變形條件下具有較好的疲勞特性，被認的位移。隔震支座中目前較為廣泛采用的是鉛芯橡膠支座(LRB）。鉛的剪切屈服為是一種較好的阻尼器。在剪切作用下，鉛塊發生變形，鉛芯屈服后產生的滯變消能作用可以降低隔震結構的位移.且使得下部結構在多數地震作用下仍能保持在彈性范圍內。同時，由于鉛芯橡膠支座具有較高的初始剛度，在非地震荷載，如制動力、風荷載、蠕變及溫度等因素的作。甩下，支座能深持較小的變形.而不影響結構的正常使用，避免了普通橡膠支座變形大的缺點。
