使用隨車吊應注意哪些方面？
1.若吊臂伸縮時摩擦力過大，可使系統壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時產生抖動。
2.若吊臂滑塊磨損嚴重，吊臂伸臂時將向下傾斜并容易產生抖動，縮臂時阻力更大，吊臂抖動將更為嚴重。
3.拆去伸縮鋼絲繩，單獨依靠伸縮缸帶動伸縮臂，觀察吊臂伸縮是否自由、有無抖動。吊臂伸縮缸的加工尺寸如缸筒內徑的圓度、圓柱度，導向套與活塞的同軸度等形位公差如果超差，會增加伸縮缸的運動阻力，從而引起吊臂伸縮抖動。
4.若吊臂內部安裝的尼龍滑塊和滑道潤滑不良，也會引起吊臂抖動。
5.馬力的確定需要基于客戶的實際情況。馬力越小，相應的承載能力越小。
6.在選擇汽車起重機的噸位時，必須清楚的是，當吊臂較短且工作半徑較小時，較大的起重噸位（起重機的噸位）是起重噸位。
7.起重機工作時，提醒大家盡量不要讓吊臂仰角低于40°。動臂提升角度越小，動臂的重量越大，損壞動臂甚至破壞動臂的可能性就越大
起重吊裝可涉及冶金、制造、電力能源、石油化工、建筑建材、軍事國防等等行業，也可以說無處不在。但具體到起重吊裝企業本身所處在的行業不同可分屬不同的行業，如：
1、起重吊裝設備制造屬于機械行業，需要憑特種設備制造、安裝、改造、維修許可證。許可證由國家質檢總局統一發放并根據《特種設備監察條例》的有關規定管理;
2、起重吊裝工程的施工企業，其企業不論屬于工業安裝還是建筑安裝行業的都需要憑資質經營，他們的資質均屬國家建設部頒發和管理;
3、起重吊裝服務屬于交通運輸裝卸行業，這塊基本國情是管理空白，只有少部分地區屬于交通運輸管理范圍，由搬運協會自主管理。
4、可能是歷史延續下來的原因，質監局和建設部在起重吊裝設備管理方面不少跨行業經營的企業需要接受重復管理。
沖床的起重吊裝搬運方案
JM36-630大型沖床沖床吊裝搬運方案，自重130噸，站立外型尺寸：高(5.3m)×寬(正面)4.15m×側面寬3.3m，有40cm木板高底座，可以拆卸掉。根據委托方設備吊裝、搬運、定位以及現場環境等要求進行施工。
吊裝搬運負責人、負責人向參加本次吊裝搬運作業的施工人員進行技術交底和教育。無錫汽吊搬運公司采用一臺240T汽車吊，一臺100T折臂吊同時吊裝以完成此次工程中JM36-630沖床的吊裝搬運工作，此次施工均采用整體吊裝搬運的方法。
搬運方法：采用牽引法。用叉車吊牽引將設備牽引至指定位置。
所謂吊裝是指吊車或者起升起構對設備的安裝、就位的統稱，是一種針對設備就位的一種專用詞。設備吊裝一般需要吊具配合進行，一般包括起重滑車、卸扣、吊環、吊鉤等。那么，在進行設備吊裝的時候，需要注意哪些問題呢，下面為大家介紹下。1、土法施工用的滾動法裝卸移動設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速.度不宜太快，必要時要用溜繩。
2、在安裝過程中，如發現問題應及時采取措施，處理后再繼續起吊。
3、用扒桿吊裝大型塔類設備時，多臺卷揚機聯合操作，必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同，要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。
4、采用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉就位高度時，使其慢慢落入基礎，避免發生意外和變形。
5、在架體上或建筑物上安裝設備時，其強度和穩定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設計要求的強度和具有穩固性后，才能脫鉤，否則要進行臨時固定。
