鍍膜：膜的主要成分則是一種被稱作玻璃纖維素的物質，專業學名叫做全硅氮氫烷，它在操作時以液態形式存在，并且固化后可以在車漆表面形成一個透明保護層，隔絕外界物質對漆面的損害，同時保護層本身有一定的硬度，因此對于保護車漆效果更加出色一些。

打蠟的工序相對簡單一些，漆面清洗干凈就可以進行操作了。封釉和鍍膜的工序比較類似，如果是老舊車輛提前需要進行拋光（新車無需拋光），相對來說比較復雜。

拋光就是用帶有研磨顆粒的拋光劑在拋光機的幫助下與漆面發生摩擦，起到清除漆面的污垢，打磨光滑漆面，磨平表面的細化橫的作用。但是拋光會把車漆打薄，一個正常的車漆最多只能拋光6-10次左右。

汽車拋光就是汽車美容過程中，在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。因為封釉鍍膜必須先經過拋光，而且是經過精細拋光的車子，才能做出鏡面來。這個是封釉必須經過的操作。沒有經過拋光處理，車漆不平整，封釉保持時間非常短，根本起不到長期附著的效果，和打蠟沒有什么區別。當然，根據車漆的情況，拋光不一定要三步都做，新車往往一步還原就可以了。但是做過粗蠟的車一定要中蠟拋光，做過中蠟的車一定要細蠟還原。 汽車拋光目前來看，市場需求是很大的，而供應方面卻略顯不足，尤其是擁有核心知識產權，產品質量過硬的企業并不多，行業整體缺乏品牌效應。在需求旺盛的階段，行業需求巨大，發展前景好，這是毋庸置疑的。但如何保持行業的健康，穩定且可持續發展，需要業內企業的共同努力，尤其需要發揮吹毛求疵的研發精神，進一步提高生產工藝，降低成本，真正解決客戶的實際困難，嚴把質量關，提供最可靠的產品。