電沉積凝集，固體從液體中析出的現象稱為凝集（凝聚、沉積），一般是由于冷卻或濃縮溶液而產生，而電泳涂裝中是借助于電。在陰極電泳涂裝時帶正電荷的粒子在陰極上凝聚，帶負電荷的粒子（離子）在陽極聚集，當帶正電荷的膠體粒子（樹脂和顏料）到達陰極（被涂料）表面區（高堿性的介面層），得到電子，并與氫氧離子反應變成水不溶性，沉積在陰極（被涂物）上。

說到電泳涂裝加工工藝的出現，是伴隨著我們國家機械工業的飛速發展對車輛產品質量提出了越來越高的要求，車輛的高性、高環保性以及多元化的個性決定了對緊固件表面的防護技術要求也越來越高的基礎上產生的一種電泳涂裝加工工藝。

電泳漆附著力高，耐腐蝕性能好，浸泡無死角，縫隙處和方管內部也有涂層。大大提升了掛車的使用壽命，是車身的保護傘。

在外觀上，使用電泳漆噴涂工藝的掛車漆膜更厚、漆面平整，硬度更強。色彩靚麗，顏值更高。這些都是其他涂裝工藝無法比擬的。電泳漆+噴粉技術是第三代掛車生產工藝的核心之一，也是衡量生產廠家實力的重要依據。

工藝流程說明：

（1）除油、除銹：采用二合一法，即除油、除銹一步法，溶液本廠自配。

（2）水沖、水洗：其目的在于去掉模板表面的酸堿殘留物。水洗時，采用常流水。

（3）電泳上漆：這是工藝的目的和核心。電泳槽內的電流、電壓、固成份含量、PH值、電泳溫度速度以及電泳槽附加設備的正確使用，是決定電泳上漆成敗的關鍵。

（4）烘干：鋼模板電泳上漆后必須烘干。烘干箱工作溫度為160-180℃，烘烤時間為30min。

（5）電泳涂裝所需的主要設備。各種水槽，電泳槽，通道式烘干箱，機械傳動系統，電氣控制系統，漆液和漆膜設備，如電導儀，附著力測定儀等。