一、基本情況

委托日期：2019年11月27日

車輛信息：

車牌號：豫D55563；

發動機號：1616K097246；

廠牌型號：金龍牌XMQ6119FYD5C;VIN:LA6A1HAL0GB403280；

車身顏色:白/黃/藍；

初登日期：2017年01月05日。

鑒定日期：2019年 12月20日

鑒定地點:

河南省平頂山市魯山縣高中墻外西側停車場（第二現場）；

鑒定單位：

河南鼎鑠機動車鑒定評估有限公司。

二、鑒定過程

1、車主陳述事情經過

2017年1月，張先生駕駛于2016年12月26日購回的豫D55563汽車

在道路上正常行駛過程中突然發現著火時，聞到一股焦皮味，有點像線路聯電燒焦的味道。他們的詢問筆錄還證實：剛開始冒煙的位置是在該車左側前側行李艙處冒的煙。他們還和正好路過此處的幾名消防隊員一起使用滅火器救過火，后來火大了才讓圍觀人員撤離現場。據該車乘客李XX、沈XX、張XX等多人詢問筆錄證實：該車最早發現冒煙、明火的地方，均在該車左側前側行李艙位置。

2、現場勘查及原因分析

1、該起火災事故現場位于河南省平頂山市魯山縣高中墻外西側停車場內。該車頭西尾東（第二現場），外表未見明顯碰撞痕，排除該車因發生碰撞事故引起火災可能。 該車整體燒痕呈：前重后輕，左重右輕、靠近該車左側前行李艙偏左位置上部最重狀，以該處為中心,火勢呈向四周蔓延狀燒痕。該痕表明：該車左側前行李艙偏左燒損程度最重位置為該起火災的起火點。

2、該車著火部位整體燒痕進行

勘查發現：

（1）該車左前輪整體燒痕呈：上重下輕、后重前輕、外重內輕、靠近左側前行李艙方向最重狀，其迎火面明顯指向其后側起火點方向。該車左前輪的爆胎痕明顯為外爆胎痕。

（2）該車前面板整體燒痕呈：左重右輕狀，其迎火面明顯與起火點位置大的火災蔓延方向相一致。

（3）該車左側、備胎艙前側金屬立柱整體燒痕呈后重前輕狀，其迎火面明顯指向其后側起火點方向。

（4）該車胎倉左側上部金屬鐵皮整體燒痕呈后重前輕狀，該備胎倉上部金屬鐵皮橫向折角線靠近起火點方向開裂幅度明顯大于前側背火面側，其迎火面明顯指向其后側起火點方向。

（5）位于該車左側前側行李艙上部的橫向金屬鋼管前半部燒痕呈由上向下彎曲下沉變形狀，該金屬鋼管的后部燒痕相對其前側明顯較輕。該痕表明：該車起火的起火點在該車左側前側行李艙的稍靠前位置。

（6）與該車左側前側行李艙金屬鋼管變形幅度較為嚴重的對應上部金屬車體骨架的變形幅度，明顯較其前后兩側與起火點非對應位置嚴重。

（7）該車前側行李艙的前側金屬鐵皮整體燒痕呈：左重右輕、上重下輕狀。該痕表明：該車起火點的位置在該車左側前側行李艙內的靠上位置。

（8）在該車左側前側行李艙下部被燒殘留物中，發現多根帶有熔痕的多股銅絲電源線殘骸。在該車左側前、后行李艙結合部金屬立柱上部內側，發現殘留有兩段呈斷開狀的多股銅絲電源線殘骸存在。該痕表明：在該車行李艙左側上部，火災前存在多股銅絲電源線敷設情況。

3、該車司機楊XX、羅X兩人的詢問筆錄證實：

（1）該車駕駛員座椅后部小空調曾存在過不工作現象，后經平頂山金龍客車指定售后服務站檢修發現：是該空調電源線掉線所致。

（2）該車空調修好后，又陸陸續續出現了整車瞬間斷電現象，斷電1-2秒后又恢復正常。該現象證明該車在著火之前，其電氣線路存在虛接或接觸不良情況。

（3）該車空調、儀表存在瞬間不能用現象。駕駛室內顯示空調溫度、風速等數據的小顯示屏上面的數字多次出現劇烈的閃動現象。并伴隨出現車內上下空調都不制冷現象，關閉并多次重啟后，空調才能恢復正常使用。上述該車出現的整車瞬間斷電現象、空調、儀表瞬間不能用現象、空調溫度、風速等數據小顯示屏上數字多次出現劇烈閃動現象均表明：該車電氣線路存在接觸不良、虛接或局部搭鐵漏電故障點情況。若整車電氣線路完好無損，各個接點均連接牢固，不會出現上述瞬間斷電現象。

三、鑒定意見

經現場勘查，調查訪問，查閱卷宗，提取物證，并對所提物證進行專項鑒定，結合消防局天津火災物證鑒定中心出具的《技術鑒定報告》和該起火災燃燒規律，綜合考量認定：該車火災前出現的全車瞬間斷電、駛室后側空調啟動不了、電動門無法開啟等情況，與消防局天津火災物證鑒定中心所檢出的電熱作用形成熔痕物證之間，存在明顯的相關性和關聯性（電氣線路接觸不良時，既可以形成瞬間斷電現象，在接觸不良位置因接觸電阻過大發熱也可以形成電熱熔痕），該車起火的直接原因是由于該車電氣線路故障發熱起火所致。