數字電視安裝步驟如果是基本型（單純看單向直播節目）就很簡單，將標配的用戶線（Cable線）一頭連接到用戶盒，另一頭連接至機頂盒，再將音視頻線根據顏色分別與機頂盒和電視機相連（如電視機輸入標志AV1），機頂盒和電視開機，需要將電視機的輸入源切入到對應的AV1，應該就可以了，機頂盒搜臺和節目授權在網絡公司已經完成。
如果家中只有一臺衛星電視接收器的話最方便的方法就是利用AV線來進行操作。 首先從衛星電視接收機的AV輸出端口用射頻線（不要用普通AV線，傳輸距離有限）分出多條音視頻信號在接到家庭中的其他房間，使用這種方法的好處就是成本低，除了線材和接頭幾乎不會有什么多余的費用，缺點就是只能夠利用衛星電視接收機所安裝的那一臺電視機進行調換頻道，而其他電視機則不能夠獨立的進行換臺。
另一種方法就是令無線音視頻飛圖設備進行實現，首先在衛星電視接收機旁邊安裝無線音視頻飛圖發射器，另外在電視機旁邊安裝一個無線音視頻飛圖接收器，這樣就能夠實現利用無線飛圖將衛星電視節目信號傳送到每個房間的電視機上了，使用這種方法的有點是不需要再進行重新布線，缺點就是多個房間的電視機只能夠收看同一個頻道，飛圖傳輸當中的任何一臺電視機只要調換頻道，其他的電視機也將跟著調換到相同的頻道，此外安裝衛星電視提醒您這種方法只適合于近距離的傳輸，否則將會影響信號的接受。
第三就是一鍋多機系統，每臺電視配備一臺衛星電視接收器，通過功分器連接鍋上的高頻頭，優點：各個房間可以單獨換臺，缺點：造價略微上升
第四是衛星電視集體接收機房，安裝地面站機房，通過混頻器放大器把信號打包傳輸到各個房間，優點各個房間單獨換臺，隨著房間數的增加費用于線材成本的增加，缺點：衛星電視安裝造價隨著頻道數的增加而增加
想要通過Wi-Fi吸引人的不只是東航一家。在航展上，國航展示了開發的，在飛機上上網時會登陸使用的門戶網頁，上面有新浪微博，銀河證券，京東，優酷土豆和愛奇藝等內容。目前，國航有23架飛機提供空中上網服務。
在發展Wi-Fi這件事情上，航空公司都不敢懈怠。目前，國內民航業的發展仍然處在一個“快車道”上，但是各家公司之間的競爭也是相當激烈，沒有任何一家希望自己的顧客因為“別人家的飛機上有Wi-Fi”而轉投競爭對手的懷抱。一種是地空互聯，主要是通過地面基站向天空發射信號，但是一般只限于國內航線。當飛機飛越山區、水面等無法架設基站的區域時，乘客便無法上網。因此，采用地空技術的空中Wi-Fi不能跨洋使用，那么也就不適合國際航線了。
對于大部分國內的航空公司來說，他們都面臨一個共同的問題，如何提高直銷比例，降低對傳統代理商和OTA(在線旅行社)的依賴，Wi-Fi可以幫助航空公司把線下用戶引導成為會員，帶動自家機票、酒店、旅游度假產品的銷售。另外，通過社交媒體的分享，還可以吸引潛在的用戶。對于航空公司來說，這些都是新的業務增長點。
數字電視機頂盒常見故障維修方法
1、看
它是直接發現故障的最簡單的方法。對于數字電視機頂盒諸如音視頻引線和電源線的折斷故障、機頂盒上電源按鈕開關的鎖定情況及聲音頻道和其它按鈕的彈起情況、電源板上玻璃管保險絲的好壞，壓控元件炸裂和電解電容漏液鼓包情況、線路板上元器件的過熱變色和碳化情況、機頂盒有液體或小件的導體進入和線路板上元器件間的接觸短路，焊接等原因引起的斷路情況、數字電視機頂盒上電源顯示，信號顯示及頻道顯示的情況。
2、測
測量是借助儀器查找機頂盒故障的主要方法。在沒有圖紙沒有參考電位的情況下，測量體現了一個電器維修人員的經驗積累和理論水平。一種故障有它對應的一種測量方法，要測量哪幾個部分？哪里是測量的關鍵點？正確的工作電壓應該是多少？都要心中有數。