頭道底漆

填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用。

中涂底漆

很重要的涂層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。

一、敲去修理法

對小范圍的局部凸起、凹陷可采用敲去法修單一、小淺的凸痕及凹痕，使金屬產生延展變形而恢復到原來的形狀。

二、撬頂修理法

用修平刀（或匙形板）、尖頭工具（如各種撬鎬）撬頂凹陷部位，使凹陷逐漸恢復原來形狀。

三、拉伸修理法

采用拉出裝置將凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出裝置包括吸杯、拉缸、專用拉出器。

氣動凹陷拉出器其端部有一個吸杯產生真空，慣性錘施加的力將金屬凹陷部位拉回到原來形狀。拉桿式拉出器的一端的螺釘擰入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反復拉動即可將凹陷消除，然后再用填料將通孔堵住。

當汽車車身經過碰撞后形成凹陷，也同時在其凹陷處產生了張力。汽車免噴漆凹陷修復技術就是利用力學、熱力學和光學等原理來實現修復的。利用光折射的視覺效果判斷凹陷的位置和程度，同時應用杠桿原理處理車身內部，逐步將車身凹陷處的張力釋放，讓車身凹陷處表面恢復原狀，實現對車身凹陷的快速、準確、完整的修復。

凹陷修復拉拔器套裝，配有手提鉗式及往復式拉拔器，搭配特殊材質粘盤以及高強度熱熔膠棒，能夠針對不同形狀、不同面積的凹坑進行拉拔操作;同時配有高強度拉力橋，能夠更好的對凹陷部位進行恢復；采用CB-W5型拉拔器，強度大、硬度高、耐化學腐蝕性強;同時增加了可調節鉗式凹陷修復拉拔器，針對不同位置做到更好的修復效果。產品操作更簡單，人性化設計，不傷原車漆，無需鈑金噴漆。