報廢汽車事故處理方法，是報廢車不屬于合法財產，不受法律保護，因此，你只須賠償對方人身方面的損失，而對報廢車的損失如修理費等，有權拒絕賠償。

另外，認定交通事故當事人的責任，主要看當事人的行為與事故發生之間有無因果關系;該行為對發生交通事故所起的作用，即原因力的大小;以及當事人的過錯程度。

雖然對方駕駛報廢車輛屬于違法行為，但這個原因與事故發生并沒有因果關系。對于對方的違法行為，相關法規有處罰規定，交警部門可根據相關規定對其進行處罰，但這并不能成為減輕你事故責任的理由。

我們都知道

汽車是有一定使用年限的

或者達到一定行駛里程之后，需要報廢

甚至有的車輛

因為連續三個檢驗周期未通過檢驗的

而達到強制報廢的標準

《道路交通法》

第十三條對登記后上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車***技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。

第十四條國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標準。

那么關于車輛報廢您了解多少呢？

什么是車輛報廢

汽車報廢是指當汽車行駛里程或使用年限達到廢止使用時，準時對車輛停止使用的處理。

另外應當報廢的車輛：

（1）因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；（2）車型淘汰，已無配件來源的；

（3）汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值50%的；（4）經修理和調整仍達不到國家對機動車運行技術條件要求的；（5）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的；

出現這種情況的私家車也將會被強制報廢：

1、行駛里程為60萬公里的車輛

家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。

2、年檢未通過或者未按時年檢

如果年檢沒有通過或者未在規定時間內進行，車輛就會被強制報廢。現在對私家車的規定是1-6年每兩年檢測一次，第7年到15年是每年檢測一次，15年之后是每半年檢測一次。如果在3個檢測周期內車輛沒有通過或者未按時進行年檢，車輛就會自動被強制報廢。

3、排放超出國家標準限制

除了年檢的限制外，車輛排放是否達標也關系到私家車是不是會被強制報廢。根據的規定，2017年1月1日起全國已經開始國五排放標準。

在這輪限制國一、國二車輛的同時，政策制定者還應該提前預測國三、國四車輛未來的出路，并盡早制定相關政策，對廣大車主進行引導。