車庫門遙控器遙控間隔有時近有時遠；
遙控器間隔有時遠有時近，有可能為周圍環境的電磁波攪擾，假如地處無線電臺、電視臺鄰近、移動中繼站、雷達站或其它發射臺站鄰近，電磁干擾很大，間隔較近屬正常，也有一些工業設備如高周波塑壓機等也可產生很大攪擾，假如在這些鄰近，假如清除這些的攪擾，檢查一下接收天線接觸是否良好。
自動感應車庫門系統，包括作為主體的車庫門、安裝在車庫門上的電磁開門器、用于控制電磁開門器的控制模塊和用于感應車輛的壓力感應器；壓力感應器、電磁開門器分別通過無線電信號連接控制模塊。自動感應車庫門系統在車庫門前的路面下安裝了能感應到汽車進過時壓力的壓力感應器，并通過遠程的控制模塊控制，汽車經過時，其產生壓力使得壓力感應器向控制模塊發出信號，并傳遞給電磁開門器，自動打開車庫門，免去了使用者下車開門，或是停車刷卡的麻煩。
測量
1、測量車庫門口上沿至棚頂的距離或折算出車庫門凹版上沿至棚頂的距離，最小距離不得少于250mm,以便安裝車庫門的中軸桿，一般要求距離300-400mm。
2、測量車庫門洞口的左右墻垛寬度，正常尺寸為120—150mm，最小不得小于70，一般情況下，用戶應準備60× 1 50mm×車庫門高度×3根的木方。
3、檢查車庫門洞口、棚頂、洞口左右墻垛等處是否有障礙物。
棚頂：主要檢查從洞口上沿至相當于整個車庫門門體高度的縱深距離有無障礙物，以便門體運行不受阻 。
左右墻垛：主要檢查墻垛距離是否有足夠的安裝木框的高度：在這一寬度內縱深無障礙物，以便輕型軌道的安裝。
檢查洞口：主要檢查洞口底部地面是否水平。
翻板式整體車庫門，包括門板、門柱、橫向軌道和豎直軌道，門板兩側的中部設有滑輪，滑輪滑動安裝在豎直軌道上，門板的上端設有支座，橫向軌道設置在支座的下方，支座上安裝有滾輪，滾輪滑動安裝在橫向軌道內，門板還連接有驅動門板翻轉的驅動裝置，驅動裝置包括驅動電機、曲柄和傳動桿，實用新型采用曲柄連桿機構作為驅動裝置，能夠在啟閉門板的過程中提高門板的移動速度，縮短啟閉時間，而且曲柄在接近兩個極限位置時連桿的一端瞬時速度逐漸趨向零，即門板在起始位置和結束位置的移動速度最小，這樣給人充分的反應時間，減小意外的產生。
