隨著汽車工業的發展，對發動機的性能要求越來越高。防凍劑不僅要求具有較低的冰點和較高的沸點，而且要求具有較好的抗金屬腐蝕性、抗氣蝕性、抗結垢性，以及對環境污染小或無污染、使用壽命長的綜合性能。

冬季寒冷地區的重型貨車剎車系統（氣路）容易結冰，造成剎車失靈，引發事故。汽車氣路防凍劑的研制成功，解決了這一難題。該產品是由防凍劑、緩沖劑、防垢劑等構成。可以在零下80度的情況下不結冰，同時對元器件無損壞。

二甘醇—水防凍液，不宜揮發和著火，對金屬腐蝕性也較小，但二甘醇降低冰點的效果比乙二醇低，配制同一冰點的防凍液時，比乙二醇的用量大，同時熱傳導效率下降。有不少廠家為了降低成本，會將乙二醇和二甘醇混用。

甘油—水防凍液甘油—水防凍液，不宜揮發和著火，對金屬腐蝕性也小，但甘油降低冰點的效率低，配制同一冰點的防凍液時，比乙二醇、酒精的用量大。因此，這種防凍液用得較少。

從近些年來的防凍液專利看，至少有一半以上文獻的緩蝕劑組分中有硅酸鹽。雖然硅酸鹽不穩定，在使用過程中易析出凝膠，但由于其對Al 、Cu、Fe 等金屬都有較好的保護作用，且價廉易得，完全，因此延用至今。為避免產生凝膠必須向防凍液中添加少量的硅酸鹽穩定劑。關于穩定劑的報道很多，主要是硅氧烷類，Si2N及Si2P化合物。各種緩蝕劑對不同的金屬有不同的作用，一種緩蝕劑對同一種金屬有防腐作用，但它對另一種金屬也可能很少或沒有防腐作用。在多種金屬存在的條件下，要想達到良好的防銹效果，需用多種緩蝕劑來復配。一般緩蝕劑總加入量為防凍液原液的0. 5 %～5 % 。