22公斤水泥枕木，24kg礦用水泥軌枕，30公斤水泥道枕

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水泥軌枕作為一種受力構件，承擔著載重車輛的運行，同時車輛在運行中也會具有震動力，也就是說該構件在使用中主要承擔壓力和震動力，而砂石水泥等材料的比例及鋼筋的合理配置和養護則構成承擔壓力及震動力的決定性的因素。如果砂石水泥及鋼筋配置不當，若配置過小則承擔力不夠，若配置過大則容易發生脆斷，這兩種情況是禁止的，所以合理配置才具有性，才具有抗風險能力，具有合理配置的鋼凝土水泥軌枕才具有承載力能力強、穩定性好、耐久性優良的特性。

與木枕相比，不消耗木材，使用年限更久，穩定性更高，養護更容易，損傷率和報廢率比更低。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運線。剛度大、彈性差，造成道床承受的更大的壓力和震動，E5fkbVbzwd導致道渣粉化更快，進而容易引起軌道下沉。因此需要使用質地堅韌的道渣和加設彈性墊層。鋼筋混凝土軌枕比木枕重很多，不適宜使用在新填路基或不穩固路基。水泥軌枕間距與每公里配置的軌枕根數有關，后者應根據運量、行車速度及線路設備條件確定。

水泥枕木，水泥軌枕，混泥土枕木，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg，50kg，60kg鋼軌配套所用的軌枕，分為600mm，762mm，900mm，1435mm標準軌距的軌枕，客戶可以根據自己實際需求前來訂購。

礦山水泥枕木又分為鐵礦用和煤礦用，一般以煤礦用居多，其中有三種軌距：600mm，762mm，900mm，適用鋼軌型號有12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg；鋼軌的型號不一樣，水泥枕木的尺寸也不一樣，希望廣大客戶在訂購時根據自己的所需來提供規格。

好多客戶認為水泥枕木就是水泥做的，這個是不對的，水泥枕木有水泥，螺紋鋼筋，沙子，石子組成。水泥軌枕是有水泥為主料，鋼筋為骨架，在加石子，沙子為輔料混合加工而成，水泥軌枕現已經代替木枕成為礦山軌道常用器材，水泥軌枕取材不受地區限制，制造成本低廉，使用壽命遠遠高于木枕，而且水泥枕木不但可以用在煤礦和鐵路上也可以用到好多的地方。