【山西科探科技有限公司】我公司一直從事于金屬探測儀器的代理銷售，包括國內外優質品牌銅錢探測器、探測儀、手持式金屬探測器、安檢門、安檢儀、安檢機、食品金屬探測器、地下管道探測、2018年新款金屬探測器等高科技產品。

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為確保飛行，過安檢是每名旅客乘坐民航客機出行的重要一環。相信這樣的流程對于旅客來說已經再熟悉不過了——旅客在進入機場隔離區前，行李要通過安檢儀器的檢查，人身則要在通過門后，再由手持掃描儀的安檢員進行更細致的檢查。

在這個過程中，安檢門作為一道“屏障”，起到了重要的作用。那么，這樣的一道門到底有什么樣的功能呢？未來安檢門的設計發展趨勢又是怎樣的呢？毫米波人體三維掃描成像安檢門的設計團隊——中國航天科工集團公司三院35所——的研發人員向記者介紹了其中的奧秘。兩秒就能揪出“藏匿物”

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高考入場共有三道“防線”，山西安檢門批發，首先是安檢門。“衣服、鞋子都是按照老師的要求準備的，可是否能‘過關\’，我還是有些小緊張。”高三的張同學說。順利通過安檢門，好多人都松了一口氣。“順利過關之后，學生們就會把這套‘裝備\’封存起來了。”教導處的老師說。

第二道防線是金屬探測儀。檢測過程就像在機場“過安檢”一樣，雙臂張開，檢查的老師在身體前后各掃一遍。

第三道防線是身份識別儀。“今天這個測試就省了，因為學生們的考點還沒下來呢。”教務處的老師說。

順利通過三關，會在準考證上扣上一個合格的戳，考生就可以順利進入考場了。

兩個小時的時間，2300余名學生通過了安檢。雖然是一次演練，但是學生們的裝備通過率很高。

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安檢門都是設計成獨立的門框樣，裝有傳感器的門板都是薄且長的形狀，厚度只有五六厘米（5cm-6cm），長度卻達二百二十厘米（220CM）以上。由于安裝環境和長時間工作關系，門板很容易變形，使傳感器的參數與出廠時差異太大，影響探測效果，無法長期進行工作。目前國內大部份生產企業都是用木糠板或高密度的木纖維板材做安檢門外殼；眾所周知，木糠板或高密度木纖維板極容易吸濕受潮，經過幾個月時間就會變形、分散、解體；特別是沿海地區由于空氣潮濕且雨季長，購買這些安檢門后很短時間內產品就無法使用。好的安檢門生產企業非常重視產品質量，比如外殼采用高強度的PVC材料門框才用鋁合金制作，這種材料不易變形，山西安檢門，不會受潮，確保產品能長期正常使用，其產品載體使用十年也無需維護。