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大型電子地磅大流量的測量問題就迎刃而解了。對某些商用電子計價秤而言，只具備稱重、計價、顯示、打印功能還遠遠不夠，現(xiàn)代商業(yè)系統(tǒng)還要求它能提供各種銷售信息，把稱重與管理自動化緊密結(jié)合，使稱重、計價、進庫、銷售管理一體化，實現(xiàn)管理自動化。這就要求電子計價秤能與電子計算機聯(lián)網(wǎng)，把稱重系統(tǒng)與計算機系統(tǒng)組成一個完整的綜合控制系統(tǒng)。組合性在工業(yè)稱重計量過程或工藝流程中，不少稱重計量系統(tǒng)還要求具有可組合性，即測量范圍等可以任意設(shè)定；硬件能夠依據(jù)一定的工作條件和環(huán)境作某些調(diào)整，硬件功能向軟件方向發(fā)展；軟件能按一定的程序進行修改和擴展；輸入輸出數(shù)據(jù)與指令可以使用不同的語言和條形碼，并能與外部的控制和數(shù)據(jù)處理設(shè)備進行通信。結(jié)束語我國的電子衡器要打入國際市場。

電子地磅，提高了通行效率，而且打破省份之間高速公路的規(guī)劃和統(tǒng)籌，有利于形成全國高速公路一張網(wǎng)絡(luò)。此項變革意義重大而深遠，也將對現(xiàn)有的稱重計費網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生巨大的影響。稱重模式的改變高速公路計重收費模式的實施，有效地利用價格杠桿因素，調(diào)節(jié)運輸市場，保障公正、公平的競爭環(huán)境；通過稱重，實現(xiàn)對車輛重量的獲取和分析，實現(xiàn)了車輛的準確定位，有效控制了車輛的通行，保障了高速公路的運行。目前的稱重設(shè)備多安裝在高速公路出口，這也是出高速排隊擁堵的一個原因。打通省界之間的高速公路，意味著從最東北端的哈爾濱駕駛走上高速公路，可以在全國任何一個高速公路出口駕駛下高速。如何確保稱重計量的公正、公平，不單單是計量的問題，更關(guān)鍵的是駕駛誠信的問題。

電子地磅電路的溫度系數(shù)

理論分析和實驗證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響汽車衡靈敏度溫度系數(shù)的重要因素，必須選擇溫度系數(shù)是5×10-6的金屬膜電阻。對于生產(chǎn)的每一臺汽車衡必須進行高溫測試。對于某些溫度系數(shù)少量超差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25×10-6的金屬膜電阻進行補償。高溫測試的同時對產(chǎn)品進行了溫度老化，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。