在早期的社會中，由于汽車的數量不多，所以寬闊的馬路上并無大量的車輛行駛。很多時候，行人和車輛在一條路上通行。不過隨著汽車越來越多，交通事故也是頻發。很多時候就是車輛之間的運行沒有秩序，包括行人和車輛之間也經常搶道路，所以很有必要設置道路護欄。研究顯示 ，公共護欄是2000年左右才出現的。上世紀八九十年代，出現了用于阻隔通行的水泥墩子，這大概就是護欄的雛形。后來，由于成本和外觀的考量，逐漸產生了鐵藝護欄、塑鋼護欄、鋅鋼護欄等。

道路護欄首先先介紹一種防眩板護欄，這種柵片采用了S型的設計，之所以采用這種S型其中最重要的原因是萬一撞上了護欄，護欄會彎曲變形，不會插入駕駛室，從而避免對駕駛員產生傷害。這種柵片呈45度角焊接在橫桿上，可以隔離對向車輛強烈又刺眼的燈光。

道路護欄其次是為了充分發揮分割欄的作用，應運而生了邊緣護欄、中央分隔帶護欄、公共汽車專用隔離護欄、人行道隔離護欄等。給駕駛人的保障帶來了更大的作用!

道路隔離護欄的作用不僅是人車分流，車車分道，更是為了保證人們的生命。瞬通護欄既是護欄行業標準的起草者又是護欄產品制造者，對道路護欄的制造精益求精，對道路護欄的有著比行業標準更高要求，道路隔離護欄有如分隔欄桿、分隔島、分隔墩等。交通設施對于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設施系統應具有交通管理、防護、交通誘導、隔離封閉、防止眩光等多種不但蘊涵城市文化、外形美觀、經濟實用更注重防護。所以，道路護欄的標準也是比較高的，使用時間必須是延長到10年以上。

道路護欄在城市中的應用是很多的，也很常見。是建設的必備公共設施，對維護交通秩序有很大的保障，道路市政護欄主要是為了規范道路交通秩序從而提高主干道的車輛通行速度，防止車輛隨意違法掉頭，保障行人和非機動車橫過馬路的交通。那么道路護欄有什么要求標準呢？