由于液體具有黏性，在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現為壓力損失。

壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時，因摩擦而產生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統工作時所需的工作壓力，一般可將系統工作所需的工作壓力乘以一個1.3~1.5的系數來估算。

液壓系統清洗時，多選用工作用的液壓油或試車油。

1、不能用煤油、汽油、酒精、蒸氣或其它液體，避免液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕;清洗過程中，液壓油泵工作和清洗介質加熱同時進行。

2、清洗油液的溫度為(50-80)℃時，體系內的橡膠渣是容易除去的;

3、清洗過程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可接連地敲擊，也可不接連地敲擊，以利鏟除管路內的附著物;

4、液壓泵間歇工作有利于提高清洗作用，間歇時刻一般為(10-30)min;

5、在清洗油路的回路上，應裝過濾器或濾網。剛開始清洗時，因雜質較多，可選用80目濾網，清洗后期改用150目以上的濾網;

6、清洗時刻一般為(48-60)小時，要根據體系的雜亂程度、過濾精度要求和污染程度等因素決定;

7、為了避免外界濕氣引起銹蝕，清洗結束時，液壓泵還要接連工作，直到溫度恢復正常停止;

液壓系統中需要布管設計和配管時，都應先根據液壓原理圖，對所需連接的組件、液壓元件、管接頭、法蘭作一個通盤的考慮。使用的管道材質必須有明確的原始依據材料，對于材質不明的管子不允許使用。

液壓系統管子直徑在50mm以下的可用砂輪切割機切割，直徑50mm以上的管子一般應采用機械加工方法切割。如用氣割，則必須用機械加工方法車去因氣割形成的組織變化部分，同時可車出焊接坡口。除回油管外，壓力由管道不允許用滾輪式擠壓切割器切割。管子切割表面必須平整，去除毛刺、氧化皮、熔渣等。切口表面與管子軸線應垂直。

液壓系統中的含水量在一定程度上是不需要超過其0.1％，電動平車在一定程度上同時會對工業應用中對設備壽命有較高要求的場合，含水量不超過0.05％。主要是審查該項設計能否達到預期的工作目標，能否實現機器的動作和達到各項性能指標。安裝工藝有無實現的可能。尤其要嚴格檢查壓力表的質量，查明壓力表交驗日期，對檢驗時間過長的壓力表要重新進行校驗。

液壓系統的電氣原理圖、輔件、管件清單、管道布置圖、液壓元件以及和其有關的元件的樣本等，這些資料都應準備齊全，以便工程技術人員對具體內容和技術要求逐項熟悉和研究。按照液壓系統圖和液壓件清單，核對液壓件的數量，確認所有液壓元件的質量狀況。