按照整車物流標(biāo)的物設(shè)計(jì)和技術(shù)特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。
按照整車物流標(biāo)的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。
按照整車物流運(yùn)輸工具特性，整車物流運(yùn)輸方式可分為：陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)鹊取Ｆ渲嘘懧愤\(yùn)輸可分為公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸；水運(yùn)整車物流又可分為集裝箱整車物流運(yùn)輸、滾裝船整車物流運(yùn)輸。
公路企業(yè)未形成規(guī)模、協(xié)同效應(yīng)，具有“資源利用率低，運(yùn)輸成本高，運(yùn)力資源浪費(fèi)，競(jìng)爭(zhēng)力薄弱”等特點(diǎn)
汽車物流行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻不高，造成目前行業(yè)群體數(shù)量多，單個(gè)企業(yè)控制車輛規(guī)模少，行業(yè)目前擁有 10000 多輛車，從業(yè)企業(yè)達(dá) 400-500 家。大多數(shù)企業(yè)依靠當(dāng)?shù)氐陌l(fā)出資源，不能構(gòu)成規(guī)模和回流網(wǎng)絡(luò)，單車重載率很低，或者極低的回流配載價(jià)格造成企業(yè)效益水平差。
效益和規(guī)模的原因，使得大多數(shù)企業(yè)沒(méi)有能力提升管理技術(shù)，保障服務(wù)質(zhì)量。
整個(gè)行業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)不高，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和約束機(jī)制，造成同等價(jià)格條件下的服務(wù)內(nèi)涵、品質(zhì)判斷參差不齊，導(dǎo)致服務(wù)品質(zhì)參差不齊，商品車交付及時(shí)率，商品車質(zhì)損率，架子車的事故率等諸項(xiàng)指標(biāo)均不盡人意。
忽高忽低的汽車市場(chǎng)需求變化，主機(jī)廠受成本壓力、外國(guó)汽車廠競(jìng)爭(zhēng)壓力， WTO 關(guān)稅調(diào)整等政策因素影響，必然導(dǎo)致其壓力向汽車產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的釋放。主機(jī)的成本核算需求已經(jīng)把物流運(yùn)輸企業(yè)的車輛利用率超前定位在 70-80% 之間，嚴(yán)重?cái)D壓了整車物流商的效益空間。
持續(xù)增長(zhǎng)的油價(jià)成本和不規(guī)范的途中罰款更加重了企業(yè)負(fù)擔(dān)。
哪些行李物品不能運(yùn)輸？
答：1.未經(jīng)檢查的行李和物品，承運(yùn)人不得運(yùn)輸。
2.國(guó)家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)物品，以及具有異味或容易污損飛機(jī)的其他物品，不能作為行李或加入行李內(nèi)托運(yùn)。承運(yùn)人在收運(yùn)行李前或在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運(yùn)輸?shù)娜魏挝锲罚梢跃芙^收運(yùn)或隨時(shí)終止運(yùn)輸。
3.旅客攜帶的管制刀具以外的利器或鈍器，應(yīng)隨托運(yùn)行李托運(yùn)，不能隨身攜帶。
汽車托運(yùn)的時(shí)候如何降低風(fēng)險(xiǎn)
汽車托運(yùn)過(guò)程當(dāng)中也是會(huì)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)的，對(duì)于每一個(gè)托運(yùn)者而言肯定都是希望能夠把托運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)降到。那么在汽車托運(yùn)的時(shí)候究竟如何才能夠降低風(fēng)險(xiǎn)呢?下面就來(lái)一起看一看吧。
首先，要想降低風(fēng)險(xiǎn)，那么就一定要注意選擇一家更加專業(yè)的托運(yùn)公司，這是非常重要的一個(gè)方面。一個(gè)好的托運(yùn)公司所具有的專業(yè)性是更加的強(qiáng)的，能夠更好的保障運(yùn)輸?shù)模屍淠軌蚱鸬揭粋€(gè)更好的作用。
其次，一定要注意在正式開(kāi)始托運(yùn)之前必須要簽訂合同，在合同當(dāng)中把雙方的權(quán)利義務(wù)都規(guī)定清楚，這樣可以避免爭(zhēng)議的產(chǎn)生，讓風(fēng)險(xiǎn)降到。
在進(jìn)行汽車托運(yùn)的時(shí)候要想降低風(fēng)險(xiǎn)所具有的方法是非常的多的，上面的這些都是非常的重要的，是需要人們?nèi)チ私獾模挥羞@樣才能夠讓汽車托運(yùn)工作更好的完成。