二手車的定義直接關系到所涉及車輛的范圍，在某種程度上也關系到二手車評估體系的科學性和市場交易的規(guī)范性，所以有必要給出明確的定義。

定義依據(jù)

2005年10月1日，由商務部、公安部、工商總局、稅務總局聯(lián)合發(fā)布的"二手車流通管理法"正式實施。此辦法總則的第二條，對二手車定義為：二手車是指辦理完注冊登記手續(xù)到達國家制度報廢標準之前進行交易并轉(zhuǎn)移所有權的汽車(包括三輪汽車、低速載貨車，即原農(nóng)用車)、掛車和摩托車。

二手車市場

如今的二手車市場早已不是當初單一的銷售方式，它所涵蓋的車上至幾百萬的超級豪華車下至幾千元的停產(chǎn)車，應有盡有到二手車市場去尋找直接的買方，可以省略中間環(huán)節(jié)，可以得到更多的利益。但是前提條件是要自己真正了解行情，能給自己的車準確定位。在市場里有些商家，利用你的不懂行情而把價格打壓的很低，所以一定要做到自己心中有數(shù)。

嚴格意義上的，真正的老年電動代步車產(chǎn)品應該是從原先的歸屬于醫(yī)療器械類的電動輪椅車演變而來，產(chǎn)品的設計更適合老年人、殘疾人的駕駛習慣。而且適用人群從原先電動輪椅車的殘疾人群擴展到了廣大腿腳不便的老年人。產(chǎn)品的設計生產(chǎn)均參照國家電動自行車的國家標準及電動輪椅車的國家標準，在某些參數(shù)指標方面甚至更嚴格于以上的2個國家標準，車速設計在10公里/小時之內(nèi)，整車底盤高度在8cm，剎車制動距離在0.5米之內(nèi)，從各個方面均優(yōu)于原先的電動輪椅車，是電動輪椅車的演化升級車型，能夠符合廣大老年朋友的出行代步的需求，同時提供更的保障。

控制器的設計品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關器件電路及周邊器件布局等，直接關系到整車的性能和運行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池，有時也會在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。