一、設計與鈑金的關系
機械裝備工業設計與鈑金工藝密不可分。
基準工業設計作為工業設備設計專家，在這方面積累了相當豐富的經驗。
工業設計公司在完成了機械裝備外觀設計之后，緊接著是做覆蓋件的結構設計，然后形成CAD工程圖，然后圖紙交給鈑金廠，做覆蓋件的鈑金加工。
二、鈑金工藝與表面處理
鈑金加工包括了二大塊，加工與表面處理。
我們來看什么是鈑金。鈑金的顯著的特征就是同一零件厚度一致。根據定義，鈑金是指針對金屬薄板的一種冷作工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。
鈑金的表面處理主要是二大方式：噴塑（噴粉）和噴油。大件通常用噴塑，小件可以用噴油。為什么？這是由工藝的特點決定的。
三、鈑金工藝的優勢
工業設備產品設計之后，絕大多數只采用鈑金加工，是其行業特性所決定的。從事工業設備id設計的設計師對材料的運用很迷茫，在學校老師教的也很迷茫。從行業角度，機器的應用環境是比較惡劣，塑料材質強度不夠，易破碎，金屬件的強度、韌性可以滿足要求；從工藝的角度，塑料件需要開模，周期長，至少需要30天以上，大件的周期可能會達到45天，甚至60天以上，鈑金件則一般7天時間左右；從成本的角度，大件的塑膠模動則幾十萬，但鈑金件可能只需要幾千塊錢就夠了；從批量的角度，沒有形成量產，開塑膠模會讓單件成本增加很多，鈑金件雖然單件成本會比塑膠件高一些，但不需要分攤模具費。
四、設計中的工藝與成本
機器外觀設計，更多的需要結合加工的工藝，才能創作出的作品。前面我們談到了鈑金工藝包括了剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型等，什么樣的設計符合鈑金的剪沖切，需要到鈑金廠去實地學習，包括鈑金廠是如何拆件的，如何做展開的。
