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今天元昇機電的小編又與大家見面啦，下面與大家一起學習一下關于液壓平衡閥作為液壓平衡回路中的重要元件,目前被廣泛的用于許多工程機械液壓系統。傳統平衡閥存在控制壓力較大、工作時穩定性和可靠性較差、工作中雙缸無法同步、結構比較復雜,加工難度大的特點。文章通過對比分析現有平衡閥的優缺點,對液壓挖掘機用平衡閥進行了重新設計,使其先導控制力更小,工作時閥芯開度較大,同步性與穩定性較好并且能夠與主控閥實現較好的匹配,整機動作更加協調。主要內容如下:(1)論文分析了平衡回路與平衡閥的現狀和存在的問題,詳細敘述了挖掘機用新型平衡閥的工作原理和其結構特點,對新型液壓平衡閥的關鍵零部件進行了設計計算與仿真分析。(2)文中詳細地分析了均壓槽的數量、規格、槽深、槽寬和均壓槽的位置對其卡緊力和泄漏的影響。研究發現均壓槽的數量對其液壓卡緊力和泄漏有著較大的影響,當均壓槽的規格一定時,其液壓卡緊力和泄漏變化趨于穩定;槽寬的變化對油液的泄漏量影響最為明顯,而槽深的變化則不明顯。(3)運用CFD數值分析方法,實現了不同工況下,閥體內部油液流動狀態的可視化;文章對不同開口度和不同流量分別進行了仿真研究,研究發現閥口開度是影響其內部壓力分布、速度矢量及流線變化的主要因素,而流量變化對閥內壓力、速度值有較大影響,但是對分布區域的影響較小。(4)根據可視化的結果,對閥體內部的流道進行了改進設計,使得改進后的油液流動更加符合液體流動的客觀規律,為流道的優化設計提供依據。(5)利用液壓綜合實驗臺,對平衡閥進行了相關的實驗驗證,通過實驗較好的驗證了仿真結果,并且分析了誤差出現的原因,使得仿真結果更加可信。(6)基于流場仿真結果,采用流固耦合的分析方法,對特定工況下,閥芯的受力情況進行了詳細的分析。研究發現伴隨閥口開度的變大,閥芯的變形逐漸減小,在開口變化增加到一定值時,變形逐漸趨于穩定。

*平衡閥——液控制動器”協調控制是工程液壓起重機卷揚機構上常用的控制方式。它對提高整個卷揚機構的工作性能和可靠性是非常有效的。但是,要使這個控制系統有效...

*為了防止或者調整立式液壓缸及其聯動的垂直或傾斜運動的工作部件因自重而自由下落,往往在液壓系統中設置能產生一定背壓的液壓元件,以調整工作部件的下落 速度,并能夠保證它們在任意位置上被鎖定的液壓回路,稱為平衡回路.平衡回路廣泛應用于工程機械、起重機械以及一些具有垂直運動部件的場合.但是,常常因 平衡回路的應用不當而導致液壓系統不能自鎖或者產生較大沖擊振動,發熱大,甚至出現超壓現象,使工作機構不能正常運行.本文就一些常用平衡回路加以分析, 指出它們的適用場合.

*通過實例說明了液壓平衡技術的發展與應用過程,并對不同組成形式液壓平衡回路的工作原理及特點進行了詳細分析。指出在實際應用中,需針對不同用途的工程技術,選用不同類...小編與大家分享到這里，若想了解更多，電話咨詢元昇機電設備有限公司。咨詢。