100mm修補條就用德國TOPTECH修補條 董經理188 3978 3120.

做輸送帶相關施工的人員都知道，100mm修補條是用來進行輸送帶破損、劃傷以及撕裂等問題的現場快速修補的冷硫化材料。使用之后能夠保證整個輸送帶的整體性，在輸送帶開機使用之后不易跑偏，修補條現場操作優勢明顯，所以備受工礦企業的青睞。

不過，在大家競相使用的同時，問題也隨之而來。也就是在進行100mm修補條選擇的時候，經常會令人頭大，為什么這么說呢？不論進行何種東西的選擇，價格因素是我們選擇的時候需要參考的一個重要因素，修補條當然也不例外。不過市面上的100mm修補條價格卻參差不齊，為什么市面上的100mm修補條價格會相差那么大呢？

100mm修補條價格相差較大的原因其實在于修補條的制作工藝、修補條的原材料以及修補條的具體性能不同，其中進口100mm修補條，不論從制作工藝還是原材料來看，相比國產普通修補條來說都是有相當的優勢的，而且進口修補條帶有半硫化CN層，獨特的優勢也使得進口修補條價位相對較高。

有人會說，現在普通修補條也帶有半硫化CN層，跟進口修補條差在哪里了？怎么就比進口修補條價位要低呢？

這一點是小編必須要提的一個因素。其實國產普通修補條的半硫化層是不能夠與冷硫化膠水起硫化反應的，而進口修補條則能夠通過與膠水的硫化反應，進一步增強膠水粘接力。這就是差別，說白了普通修補條的半硫化層就是一種擺設，沒有實質作用。

當然，不是說在進行輸送帶修補條的時候，進口修補條就一定是的選擇，不過為了更好的保證輸送帶修補效果，如果在預算范圍內，還是建議盡量使用進口100mm修補條。

目前市面上較為常用的修補條是德斯普德國進口100mm修補條。修補條根據內部是否還是尼龍纖維層，又分為普通型100mm修補條以及加強型100mm修補條，使用的時候，根據輸送帶破損程度進行選擇。

德斯普100mm修補條在使用的時候，通常會配合冷硫化膠水SK313進行現場操作。修補條的粘接面帶有CN半硫化層，能夠在涂刷膠水之后與膠水之間產生自硫化化學反應，使得膠水融合在修補條上，進而使得修補條融合在皮帶破損部位，不易開裂。