最近，有關消費者委托快遞公司送貨，出現貨物丟失、掉包、短缺一類的案件時有發生。快遞業的投訴事件增多，因此消費者的利益得不到保障，快遞郵政業的信譽也受到了影響。
其中最主要的因素在于快遞企業內部的管理還不夠完善，漏洞較多，從業人員素質較低。另一方面折射出我國在郵政快遞行業的監管力度不夠，某些快遞企業容易鉆空子。而最終吃虧的還是消費者。
快遞業務出現問題的幾個重要特征
根據近日媒體發布的幾件典型快遞業務案例，可以總結出幾個重點特征：
、出現上述案件的快遞公司不僅僅是小企業，同樣會出現在例如，宅急送、天天快遞這樣有資質的大公司當中。
第二、出現問題時，發貨地與收貨地的快遞分公司雙方時常互相推拖責任。
第三、快遞公司在接受業務時不將有關具體規定向客戶交待清楚，以至出現問題后發生糾紛。或者不將目的地具體情況考慮在內，以至貨物無法送達。
第四、發貨的客戶對所發物品沒有實行保價，出現問題后快遞公司無法實施有效的賠償。
第五、收貨的客戶對于物品沒有仔細地檢查，待發現問題后為時已晚。
國家相關部門的措施
10月28日，十一屆全國人大常委會第五次會議分組審議《郵政法修訂草案》（以下簡稱草案）。草案對政企分開后郵政管理部門的監管職責作出了明確規定。并針對快遞業投訴難的問題，規定郵政企業和快遞企業應當及時、妥善處理用戶對服務質量提出的異議。用戶對處理結果不滿意的，可以向郵政管理部門申訴。國家保障中華人民共和國境內的郵政普遍服務，并從四個方面規定了保障郵政普遍服務的制度、措施，明確了郵政普遍服務的業務范圍。草案還增加了“經營快遞業務的規定”一章，明確規定：“國家對經營快遞業務實行許可制度。未經許可，任何單位和個人不得經營快遞業務”。
這些措施對規范我國快遞行業，提高服務質量固然能起到積極的推動作用，但是要徹底根除行業中存在的問題就不是一朝一夕的事情，這就需要企業內部的自身建設和調整，規范行業職能，提高從業人員素質等等。另外要切實加強政府相關部門的管理力度。如果源頭問題得不到解決，即便是國家制定的相關法規也只能是一紙空文！
消費者應提高自我保護意識
通過近期快遞服務案件的分析，我們可以看到由于消費者自身的疏忽，造成的物品無法賠償，快遞企業賴賬等問題不在少數。所以我們所能做到的是加強自我保護意識，提高警惕。具體應做到：、要規范填寫托運單并保留好，因為這是發生糾紛時最重要的憑證。第二、涉及重要資料、貴重物品時，一定要進行保值或申請，如果不能保值要向快遞公司問明原因再作打算。第三、根據個人業務需要，向快遞公司事先咨詢好一切可能發生的情況以及處理方式。第四、待物品送達時接收人當面打開包裹，檢驗無誤后再簽單。
